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Anneau de trim pour moteur Mercury 150HP EFI.
Anode zinc en bout d'arbre pour embase Volvo Penta de types IPS-1 suivantes :
IPS-A
IPS-B
IPS-C
IPS-D
IPS-E
IPS-F
Anode de propulseur d'étrave en zinc pour propulseur de marque SLEIPNER de types SP30 - SP40.
Dimensions: 29.5 × 14.5 × 2.5 cm
Poids: 8.08 kg
Piston complet en cote standard pour moteur Volvo Penta :
- MD1B
- MD2B
- MD3B
- MD11C
- MD11D
- MD17C
- MD17D
Piston complet pour moteur Volvo Penta séries D4 et D6 suivants :
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D
D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A, D4-260A-B
D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F
D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E
D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C
D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F, D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E
D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D
D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C
D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B
D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F
D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E
D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B
D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D
D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B
D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
Nombreuses pièces disponibles selon besoins à savoir :
- Kit réfection moteur complet et autres.
Piston en cote réparation 0.30 pour moteur 6 cylindres en ligne GM250.
Piston pour moteur GM V6 d'alésage 102.1mm cote 0.20.
Piston en cote standard 101.60mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.
Pompe à essence pour moteur YAMAHA après 2005 4 temps.
Vues éclatées
Honda
