DURITE REFROIDISSEMENT POMPE DE BRASSAGE - THERMOSTAT MERCRUISER 4CYL
Durite de pompe de brassage reliant le carter de thermostat pour moteur Mercruiser 4 cylindres.
Assurez une circulation fiable de l'eau avec nos durites de refroidissement marines, essentielles au bon fonctionnement et à la protection du moteur en mer.
Les durites de refroidissement transportent l'eau douce ou l'eau de mer dans le circuit moteur, garantissant un refroidissement optimal et évitant les surchauffes.
Nos tuyaux sont conçus pour résister à la pression, à la chaleur, aux vibrations et à la corrosion, assurant longévité et sécurité à bord.
Disponibles pour moteurs Volvo, Mercruiser, OMC, ces durites s'intègrent parfaitement dans tous types de systèmes de refroidissement pour bateaux.
Durite de pompe de brassage reliant le carter de thermostat pour moteur Mercruiser 4 cylindres.
Durite reliant la platine intérieur d'embase Mercruiser au refroidisseur de direction assistée.
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Durite de refroidissement ne disposant pas de purge reliant la pompe de brassage au carter de thermostat.
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Durite de refroidissement pour moteurs D4 - D6 présente sur la corne d'échappement des embases Volvo Penta :
DPH-C
DPH-D,
DPH-D1
DPR-C
DPR-D
Durite de refroidissement pour Volvo Penta D4 - D6.
Durite de refroidissement pour Volvo Penta D4 - D6.
Durite de refroidissement entre la pompe à eau de mer Volvo Penta et le carter de thermostat.