Moteurs hors-bord pour bateau - Puissance, fiabilité et maniabilité

Moteur

Nombre de soupapes OHV monocylindre

Cylindrée (cc) 57

Alésage x course (mm) 45 x 36

Régime maxi (RPM) 5 000-6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 1.7 (2.3)

Refroidissement Refroidissement par air

Alimentation d'essence 1 carburateur

Allumage Transistorisé

Démarreur Manuel

Rapport d''embase 2.42

Embrayage centrifuge Oui

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Manuel / Manuel 4 positions

Fonction

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 418

Poids à vide (kg) 13.5

Longueur (mm) 410

Largeur (mm) 280

Hauteur (mm) 945

Moteur

Nombre de soupapes OHV monocylindre

Cylindrée (cc) 57

Alésage x course (mm) 45 x 36

Régime maxi (RPM) 5 000-6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 1.7 (2.3)

Refroidissement Refroidissement par air

Alimentation d'essence 1 carburateur

Allumage Transistorisé

Démarreur Manuel

Rapport d''embase 2.42

Embrayage centrifuge Oui

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Manuel / Manuel 4 positions

Fonction

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 571

Poids à vide (kg) 14

Longueur (mm) 410

Largeur (mm) 280

Hauteur (mm) 1110

Afficher les caractéristiques

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres

Cylindrée (cc) 2 354

Alésage x course (mm) 87 x 99

Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 99.3 (135)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.14

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 635

Poids à vide (kg) 224

Longueur (mm) 913

Largeur (mm) 618

Hauteur (mm) 1815

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Le DF2.5 S est le plus petit model de moteur Suzuki 4 temps.

La maintenance est simple et le rythme des fréquences d'entretien est modéré. Son usage reste propre et économique tout en répondant aux normes d'émissions les plus strictes. Son design compact et son poids léger en font le choix idéal pour les annexes, canots et pneumatiques - il est aussi facile à manœuvrer qu'à stocker.

De plus, pour les tableaux arrière plus haut type dériveurs, vieux-gréments, etc. la gamme s'agrémente aujourd'hui d'un modèle à arbre long (sur demande).

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 13,5 Kg

- L: 14 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

VTEC Oui

Commande à distance Oui

Moteur

Nombre de soupapes 32 Soupapes

Cylindrée (cc) 4952

Alésage x course (mm) 89 x 99.5

Régime maxi (RPM) 5000 - 6000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 257,4 (350)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 1.79:1

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 90A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 70A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 762

Poids à vide (kg) 360

Longueur (mm) 1121

Largeur (mm) 650

Hauteur (mm) 2272

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres

Cylindrée (cc) 2 354

Alésage x course (mm) 87 x 99

Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 99.3 (135)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.14

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 635

Poids à vide (kg) 224

Longueur (mm) 913

Largeur (mm) 618

Hauteur (mm) 1815

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres

Cylindrée (cc) 2 354

Alésage x course (mm) 87 x 99

Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 84.6 (115)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.14

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 508

Poids à vide (kg) 221

Longueur (mm) 913

Largeur (mm) 618

Hauteur (mm) 1815

Avec VTEC™, un arbre de 537 mm, une capacité de chargement de la batterie de 35 A ainsi que le relevage et l'inclinaison électriques.

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 537

Poids à vide (kg) 166

Longueur (mm) 746

Largeur (mm) 449

Hauteur (mm) 1 566

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes SOHC 4 cylindres

Cylindrée (cc) 1496

Alésage x course (mm) 73 x 89.4

Régime maxi (RPM) 5 000-6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 58.8 (80)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.33

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 44A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 35A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 537

Poids à vide (kg) 165

Longueur (mm) 746

Largeur (mm) 449

Hauteur (mm) 1 566