MOTEUR DE TRIM SUZUKI DT40 2 FILS
Moteur de trim 2 fils pour Suzuki DT40 de 1994 à 1998.
Entrainement par méplat.
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Produit compatible
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Le trim est un mécanisme de réglage d'inclinaison de l'embase. Monté sur la plupart des moteurs hors-bord et sur des embases Z-drive, il permet, en jouant sur l'assiette longitudinale, de réduire ou d'augmenter la surface mouillée du bateau et donc de gagner ou perdre en performances, mais également en confort selon l'état de la mer.
Moteur de trim 2 fils pour Suzuki DT40 de 1994 à 1998.
Entrainement par méplat.
Vérin de trim complet bâbord pour embase Volvo DPH.
Vérin de trim complet tribord pour embase Volvo Penta série DPH.
Flexible hydraulique pour embase Volvo Penta DPH
Longueur entre la tête d'écrou de fixation à la platine à la tête d'écrou de fixation au vérin + ou - 26cm
DPH-A, DPH-C, DPH-D, DPH-D1
DPR-A, DPR-B, DPR-C, DPR-DM
TSK DPH-B
Matériel disposant du revêtement noir de protection équivalent à Volvo OEM.
Moteur de trim pour Yamaha 225 - 250hp 2 temps suivants :
225HP - 1994 - 2003
250HP - 1990 - 2003
Moteur de trim complet origine Mercury OEM disposant d'un montage 2 fils en remplacement des anciennes générations Mercury de 1996 et après suivantes :
- 135 à 200CV 2.5L 2Temps
- 200 à 300CV 3.0L 2Temps
- 135, 150, 175, 200 Cv 4Temps VERADO L4
Cet ensemble peut également remplacer les générations 3 fils avec l'utilisation du kit conversion en référence WH476.
Kit permettant de convertir un ensemble 3 fils en 2 fils avec l'utilisation de cet adaptateur.
Les générations moteurs concernés sont les suivantes entre 1985 et 1995 135 à 225cv 2 temps.
L'anode de trim barreau 00052A est inclus dans le kit.