DURITE REFROIDISSEMENT POMPE A EAU DE BRASSAGE MERCRUISER
Durite de refroidissement entre le carter de thermostat et le collecteur d'échappement.
Durite de refroidissement entre la pompe de brassage et la pipe d'admission sur moteur big block.
Trident Blue est le nec plus ultra en matière de durite de refroidissement avec des performances incomparables, une durée de vie extra longue et une excellente capacité de courbure.
Paroi extra épaisse, revêtement ondulé bleu brillant, tube rouge lisse, fil hélicoïdal avec renfort polyester 2 plis et 350 °F (177 °C) Max.
Découpe à la demande , tarif au mètre , longueur à définir selon stock.
Normes : SAE J2006, ISO 13363 et Lloyds
Trident Blue est le nec plus ultra en matière de durite de refroidissement avec des performances incomparables, une durée de vie extra longue et une excellente capacité de courbure.
Paroi extra épaisse, revêtement ondulé bleu brillant, tube rouge lisse, fil hélicoïdal avec renfort polyester 2 plis et 350 °F (177 °C) Max.
Découpe à la demande , tarif au mètre , longueur à définir selon stock.
Normes : SAE J2006, ISO 13363 et Lloyds
Durite de refroidissement reliant la pompe de circulation et l'échangeur de température Yanmar.
Durite pour liquide de refroidissement.
Durite de refroidissement Volvo penta entre le carter de thermostat et la pompe à eau mer.
Diamètre 32mm.
Durite de refroidissement entre le collecteur d'échappement et le carter de thermostat.
Durite de refroidissement entre le carter de thermostat et l'échangeur.
Application yanmar suivantes :
2YM15
3YM20
3YM30