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Kit de 2 coudes d'échappement bâbord et tribord en montage réhaussé 4 inch.
Montage 502 MAG MPI.
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Joint de coude pour moteur mercruiser 6.2 litres catalysée disposant d'un refroidissement fermé.
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Joint d'échappement 8 trous.
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Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.
Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.
La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.
Longueur arbre ou de tableau arrière:
- S:381mm
- L:508mm
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:
- S: 23.5 Kg
- L: 24.5 Kg
Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.
Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres
La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.
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Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.
Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.
La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.
Longueur arbre ou de tableau arrière:
- S:381mm
- L:508mm
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:
- S: 23.5 Kg
- L: 24.5 Kg
Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.
Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres
La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
Commande à distance Y
Moteur
Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres
Cylindrée (cc) 2 354
Alésage x course (mm) 87 x 99
Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 99.3 (135)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.14
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 635
Poids à vide (kg) 224
Longueur (mm) 913
Largeur (mm) 618
Hauteur (mm) 1815
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
VTEC Oui
Commande à distance Oui
Moteur
Nombre de soupapes 32 Soupapes
Cylindrée (cc) 4952
Alésage x course (mm) 89 x 99.5
Régime maxi (RPM) 5000 - 6000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 257,4 (350)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 1.79:1
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 90A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 70A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 762
Poids à vide (kg) 360
Longueur (mm) 1121
Largeur (mm) 650
Hauteur (mm) 2272
Pièce non en stock.
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
Commande à distance Y
Moteur
Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres
Cylindrée (cc) 2 354
Alésage x course (mm) 87 x 99
Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 84.6 (115)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.14
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 508
Poids à vide (kg) 221
Longueur (mm) 913
Largeur (mm) 618
Hauteur (mm) 1815
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
Commande à distance Y
Moteur
Nombre de soupapes SOHC 4 cylindres
Cylindrée (cc) 1496
Alésage x course (mm) 73 x 89.4
Régime maxi (RPM) 5 000-6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 58.8 (80)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.33
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 44A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 35A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 537
Poids à vide (kg) 165
Longueur (mm) 746
Largeur (mm) 449
Hauteur (mm) 1 566
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NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
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Moteur
Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres
Cylindrée (cc) 2 354
Alésage x course (mm) 87 x 99
Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 99.3 (135)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.14
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 508
Poids à vide (kg) 218
Longueur (mm) 913
Largeur (mm) 618
Hauteur (mm) 1688
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Capteur de position pour inversion de marche sur moteurs Volvo Penta essence GXI.
Potentiomètre présent sur les nouveaux montages.
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Potentiomètre - TPS complet nouvelle génération.
- Si remplacement d'un potentiomètre RA119005 - R119005 par nouveau montage calibration nécessaire.
- Si remplacement à l'identique pas de calibration à effectuer.
Les anciennes génération de potentiomètres disposaient d'un corps avec une base carré.
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Potentiomètre pour boitier de commande mercury DTS.
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Kit de conversion pour capteur d'accélérateur sur moteur yanmar bi moteur.
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Kit de conversion pour capteur d'accélérateur sur moteur Yanmar simple poste.
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Compresseur complet pour moteur Volvo Penta série KAD - KAMD.
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Produits VETUS
Honda
