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Coude d'échappement en INOX pour groupe électrogène de marque Fischer Panda suivants :
MINI-8
MINI-9
Sortie d'échappement 38 mm.
Joint de remontage inclus.
Coude d'échappement en INOX pour moteurs Volkswagen Marine suivants :
- TDI 100
- TDI 120
- TDI 140
- TDI 150
- TDI 165
Bac à ultrasons chauffant jusqu'à 50°c
poids:7.8kg
dimensions intérieur : 300x240x150
dimension extérieur: 330x270x310
fréquence: 42 KHz
puissance 140W
Liquide pour bac à ultrasons 10 litres.
Liquide à diluer 5 doses d'eau pour une dose de liquide BIOCLEAN
Câble de commande génération 1 type 600A.
Application Mercury, Mercruiser, Mariner.
Embouts inox/laiton, câble inox.
Molette de trolling valve noir longueur 110mm à viser.
Kit de joints pour injecteurs de moteur GM 5.3l - 6.0l - 6.2l - 7.0l
également pour moteur Volvo V8 380 et injecteur 21652126
Joint de pompe de brassage pour moteurs Volvo Penta suivants :
D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F
D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F
D4-300I-F, D6-300A-F, D6-300D-F (MC), D6-300I-F
D6-330A-F, D6-330D-F, D6-330I-F, D6-370A-F
D6-370D-F, D6-370I-F, D6-400A-F, D6-435D-F
D6-435I-SC-F, D6-435I-WJ-F, D4-180I-B, D4-180I-C
D4-180I-D, D4-180I-E, D4-210A-A, D4-210A-B
D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C
D4-225A-D, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260I-A
D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-300A-A
D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300D-A, D4-300D-C
D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-225A-E
D4-225I-E, D4-260A-E, D4-260D-E, D4-260I-E
D4-300A-E, D4-300D-E, D4-300D-D, D4-300I-E
D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D
D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C
D6-280I-D, D6-280I-E, D6-310I-A, D6-310A-A
D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310D-B
D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D
D6-310D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330I-B
D6-330I-C, D6-330I-D, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370D-B
D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370I-A, D6-370I-B
D6-370I-C, D6-370I-D, D6-310A-E, D6-310D-E
D6-310I-E, D6-330A-E, D6-330D-E, D6-330I-E
D6-370A-E, D6-370D-E, D6-370I-E, D6-400A-E
D6-435D-A, D6-435D-D, D6-435D-C, D6-435D-E
D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.
La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.
Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.
Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.
Caractéristiques :
Poids (kg) : 4,4.
Diamètre intérieur (mm) : 152.
Diamètre extérieur (mm) : 163.
Rayon de courbure (mm) : 228.
Convient pour : Échappement.
Pression max. (bar) : 2.
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Il est positionné au-dessus de la prise d'eau de mer, à laquelle il est fixé par une broche en "T" qui s'insère dans les fentes de la prise d'eau de mer.
Équipée d'un raccord 3/4" BSP sur lequel peut être vissé un raccord de tuyau à encliquetage 36.189.04.
Universel pour prises d'eau de mer de 3/8" à 2"
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Filtre à huile pour moteur PERKINS - RENAULT COUACH.
Produits VETUS
Honda
