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Pompe de direction hydraulique inclus dans kit complet OH350 pour moteur jusqu'à 350HP.
Caractéristiques :
- Volume : 27cc
- Pression : 70 Bar
- Poids : 4.2 Kg
- Filetage : 9/16 X 24
- Câble pour crémaillère PSS-101-NR et PSS-301
- Embouts inox
- Course maxi 230 mm
- Force maxi 500 kg
- Diamètre extérieur de la gaine 15 mm
- Diamètre du câble 8 mm
Equivalent à la série SSC62 de Teleflex
- Câble pour crémaillère PSS-101-NR et PSS-301
- Embouts inox
- Course maxi 230 mm
- Force maxi 500 kg
- Diamètre extérieur de la gaine 15 mm
- Diamètre du câble 8 mm
Equivalent à la série SSC62 de Teleflex
- Câble pour crémaillère LMH201A
- Embouts inox
- Course maxi 230 mm
- Force maxi 120 kg
- Diamètre extérieur de la gaine 12.5 mm
- Diamètre du câble 6.2 mm
- Pour moteur HB jusqu'à 50CV
Equivalent à la série SSC131 de chez Teleflex.
Câble de direction de type Rack avec crémaillère en forme de réglette disposant d'entraxe de fixation de dimensions 40.8 X 57.8mm.
Kit réparation complet incluant les bouchons de vérins , l'ensemble des joints et l'outil de démontage pour direction Multiflex 175HP.
Kit incluant :
2 nez de vérins
1 kit joints
1 clé de démontage
Kit de joints complet pour le remontage du turbo sur un Volvo Penta série 30 - 31 -40.
Accouplement pour moteur yanmar série 6LP disposant de 26 cannelures , 6 vis de fixations et d'un inverseur ZF63A / HSW630.
Accouplement nouvelle génération pour moteur PCM sur base Ford 302 et Ford 351 disposant d'un inverseur de marque Velvet Drive - Borg Warner avec 26 cannelures.
Caractéristiques :
- 26 cannelures
- Diamètre extérieur : 330mm
- Diamètre intérieur : 34mm
- Hauteur : 32mm
Accouplement plus robuste remplaçant les anciens montages PCM sur base Ford.
Accouplement origine Volvo OEM pour moteurs V6 ou V8 Volvo Penta de types :
V8-270-C-B
V8-270-CE-B
V8-300-A
V8-300-E-A
V8-300-B
V8-300-E-B
V8-300-C-A
V8-300-CE-A
V8-300-C-B
V8-320-C-B
V8-320-CE-B
V8-300-CE-B
V8-320-A
V8-320-E-A
V8-320-B
V8-320-E-B
V8-320-C-A
V8-320-CE-A
5.7GSiPWTR
5.7GSiPEFS
5.7GSPEFS
5.7GSPWTR
5.7GXi-320-R
5.7GXiE-320-R
5.7GXi-A
5.7GXi-B
5.7GXi-C
5.7GXi-CF
5.7GXiC-320-R
5.7GXiCE-320-R
5.7GXiC-J
5.7GXiC-JF
5.7GXiCE-JF
5.7GXiCE-J
5.7GXiCE-M
5.7GXiC-P
5.7GXiCE-P
5.7GXi-D
5.7GXi-DF
5.7GXi-E
5.7GXi-EF
5.7GXi-J
5.7GXi-JF
5.7GXiE-JF
5.7GXiE-J
5.7GXiE-KF
5.7GXiE-K
5.7GXiE-M
5.7GXiE-MF
5.7GXiE-P
5.7GXi-P
5.7GXi-F
5.7GXi-FF
5.7OSXi-D
5.7OSXi-DF
5.7GXi-G
5.7GXi-GF
5.7GXi-H
5.7GXi-HF
5.7OSi-300-J
5.7OSi-300-JF
5.7OSiE-300-JF
5.7OSiE-300-J
5.7OSi-A
5.7OSi-AF
5.7OSi-B
5.7OSi-BF
Accouplement pour moteurs V6 ou V8 Volvo Penta de types :
V8-270-C-B
V8-270-CE-B
V8-300-A
V8-300-E-A
V8-300-B
V8-300-E-B
V8-300-C-A
V8-300-CE-A
V8-300-C-B
V8-320-C-B
V8-320-CE-B
V8-300-CE-B
V8-320-A
V8-320-E-A
V8-320-B
V8-320-E-B
V8-320-C-A
V8-320-CE-A
5.7GSiPWTR
5.7GSiPEFS
5.7GSPEFS
5.7GSPWTR
5.7GXi-320-R
5.7GXiE-320-R
5.7GXi-A
5.7GXi-B
5.7GXi-C
5.7GXi-CF
5.7GXiC-320-R
5.7GXiCE-320-R
5.7GXiC-J
5.7GXiC-JF
5.7GXiCE-JF
5.7GXiCE-J
5.7GXiCE-M
5.7GXiC-P
5.7GXiCE-P
5.7GXi-D
5.7GXi-DF
5.7GXi-E
5.7GXi-EF
5.7GXi-J
5.7GXi-JF
5.7GXiE-JF
5.7GXiE-J
5.7GXiE-KF
5.7GXiE-K
5.7GXiE-M
5.7GXiE-MF
5.7GXiE-P
5.7GXi-P
5.7GXi-F
5.7GXi-FF
5.7OSXi-D
5.7OSXi-DF
5.7GXi-G
5.7GXi-GF
5.7GXi-H
5.7GXi-HF
5.7OSi-300-J
5.7OSi-300-JF
5.7OSiE-300-JF
5.7OSiE-300-J
5.7OSi-A
5.7OSi-AF
5.7OSi-B
5.7OSi-BF
Accouplement 10 cannelures disposant de 6 ressorts.
Diamètre extérieur : 157mm
Diamètre intérieur : 29mm
Hauteur : 30mm
6 ressorts
Applications multiples.
Inverseur de marque PCM de type IRM80 disposant d'un ratio de 1.23/1.
Flasque de pression de dimensions :
Extérieur 134mm
Intérieur 73.66
Kit joints joints de réfection complet pour inverseur Volvo Penta de série MS4 suivants :
MS4
MS4B
MS5
Vues éclatées
Honda
