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Ressort de soupape pour moteur 4 cylindres Volvo Penta B18 - B20 - B30.
Durite carburant de marque Trident série 319 construit avec des matériaux procurant une protection unique en terme d'abrasion et de protection incendie tout en conservant une flexibilité hors du commun.
Tuyau carburant pour essence (y compris les mélanges d'éthanol) et diesel (y compris les mélanges bio-diesel).
La série 319 dépasse les normes ABYC H-24 & H-33, SAE J1527, ISO
7840, USCG Type A1-15, et EPA Type A1-15.
Certification CE et NMMA.
Vendu au mètre linéaire.
Kit de caches culbuteurs noir pour moteur V8 GM après 1988 disposant de fixation centrales.
Nécessaire de montage à rajouter :
2 pcs insert : 7207
2 pcs coude reniflard : 97850T ou 1104594
1 pcs bouchon huile: 7482
4 ou 8 pcs vis de fixation : 9812
Coude reniflard à définir.
Lubrifiant Constructeur (OEM) semi-synthèse spécialement formulé pour les moteurs SUZUKI Essence 4T Hors Bord fonctionnant en conditions sévères, exigeants une huile homologué NMMA FC-W. La norme NMMA FC-W développée spécialement pour les lubrifiants destinés aux moteurs marins, sévérise les exigences lubrifiant par rapport aux huiles marines ordinaires sur les points suivants :
* Viscosité HTHS à 150°C plus élevée permettant d'assurer une meilleure résistance du film d'huile à haute température et d'absorber la dilution dans les phases de ralentit prolongé.
* Grade 40 à haute température pour conserver une meilleure protection en utilisation sévère et dans les climats tropicaux.
* Meilleure résistance au cisaillement pour conserver les propriétés à haute température.
* Propriétés anti-corrosion très élevées afin de lutter contre la corrosion provoquée par l'eau de mer ou le brouillard salin qui peut remonter jusque dans la chambre de combustion via l'échappement. Meilleure protection anti-corrosion pendant les périodes d'hivernage.
* Conservation des propriétés originales de l'huile en cas de contamination par l'eau de mer.
* Meilleure résistance à l'oxydation.
* Propriétés anti-mousse pour éviter le moussage et l'introduction de bulles d'air dans le circuit d'huile.
* Propriétés anti-colmatage pour une meilleure protection des filtres à huile.
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Flexible hydraulique bâbord bas ( coté hélice ) pour vérin d'embase Volvo.
Couvercle de protection pour axe de vérin d'embase Mercruiser Alpha One G1 et Bravo.
Vis inox pour couvercle de pompe à eau de mer M4 x 8MM.
Pompe à essence mécanique pour moteur Ford de type 5 litres 302 et 5.8 litres 351.
Entrée : 5H
Sortie : 6H
Rondelle cuivre.
Rondelle plastique.
Coude reniflard à 90°pour durite de diamètre 15mm.
Coussinets pour une bielle en cote STD sur moteur Volvo Penta diesel 4 et 6 cylindres.
Largeur : 29mm.
Histoire 270111 vs 876511 :
Dans les années 90 Volvo a supprimé la référence 270111 en préconisant l'emploie de la référence 11322 ( 876511).
Pendant prés de 30 ans l'utilisation de la référence 11322 était la norme pour le reconditionnement des blocs diesel sans aucuns problèmes techniques suite aux centaines de reconditionnement durant cette période.
Depuis 5 ans volvo a réintroduit la référence 270111 offrant de nouveau la possibilité de ce procurer ce matériel sans aucunes raisons techniques viable sachant que l'emploi de la référence 11322 ( 876511 ) est devenu la norme durant toutes ces années.
Tige de culbuteurs d'échappement pour moteur GM454 - 502 disposant de poussoirs à rouleaux.
Longueur : 216.53 mm
Diamètre : 7.93 - 5/16
Coude d'échappement en inox pour moteur Volvo Penta séries 2000 et D1 disposant d'un piquage d'eau de diamètre 19mm :
MD2010
MD2020
MD2030
MD2040
D1-13A - D1-13B - D1-13F
D1-20A - D1-20B - D1-20F
D1-30A - D1-30B - D1-30F
D2-40A - D2-40B - D1-40F
Entraxe: 50 x 50mm.
Joint de coude 861907 inclus.
Durite d'échappement diamètre 45mm.
Ressort de soupape double avec renfort métal disposant des dimensions suivantes :
- Ressort extérieur :
- Diamètre extérieur : 39.5mm
- Diamètre intérieur : 27mm
- Hauteur : 59.2mm
- Ressort intérieur :
- Diamètre extérieur : 26.8mm
- Diamètre intérieur : 19.4mm
- Hauteur : 52.4mm
Joint de queue de soupapes admission et échappement Volvo.
Piston en cote réparation 0.30 102.35mm disposant de segments minces de types 2X2X4.8mm.
Pour ce matériel merci de nous contacter directement en vous munissant de vos anciens pistons.
Filtre à air de diamètre 15.5cm pour porte filtre en plastique.
Kit joints d'échangeur pour moteurs Volvo Penta séries D4 et D6 incluant :
8 pcs : 3583647
Penser à rajouter le kit joints de dépose / remontage de l'échangeur sur le moteur dans le cadre d'un démontage complet.
Kit en référence 23017.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.25mm , largeur 21.3mm.
Produits VETUS
Honda
