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Kit moyeu d'hélice complet 15 cannelures série 700 pour moteurs supérieur à 200HP de marques :
- Yamaha
La conception innovante en une pièce réduit le nombre d'éléments constitutifs et élimine le risque de mauvais fonctionnement
que l'on rencontre habituellement sur les systèmes concurrents.
La construction en polymère renforcée de haute technologie renforce la ''flexibilité'' du produit, éliminant la casse possible
due à la fatigue du matériau.
Cannelures en laiton de haute qualité résistant à la corrosion.
Les kits de moyeu sont conçus pour être réutilisables même après la plupart des dommages, éliminant le besoin
de remplacer le système de moyeu lorsque l'on remplace l'hélice endommagée.
Kit moyeu d'hélice complet 15 cannelures série 800 SDH pour moteurs YAMAHA.
Nouvelle génération de moyeu d'hélice hybride permettant une réduction significative à la fois des vibrations ainsi que du son notamment lors du passage de marche avant marche arrière.
La conception innovante en une pièce réduit le nombre d'éléments constitutifs et élimine le risque de mauvais fonctionnement
que l'on rencontre habituellement sur les systèmes concurrents.
La construction en polymère renforcée de haute technologie renforce la ''flexibilité'' du produit, éliminant la casse possible
due à la fatigue du matériau.
Cannelures en laiton de haute qualité résistant à la corrosion.
Les kits de moyeu sont conçus pour être réutilisables même après la plupart des dommages, éliminant le besoin
de remplacer le système de moyeu lorsque l'on remplace l'hélice endommagée.
Moteur de trim complet origine Mercury OEM disposant d'un montage 2 fils en remplacement des anciennes générations Mercury de 1996 et après suivantes :
- 135 à 200CV 2.5L 2Temps
- 200 à 300CV 3.0L 2Temps
- 135, 150, 175, 200 Cv 4Temps VERADO L4
Cet ensemble peut également remplacer les générations 3 fils avec l'utilisation du kit conversion en référence WH476.
Kit permettant de convertir un ensemble 3 fils en 2 fils avec l'utilisation de cet adaptateur.
Les générations moteurs concernés sont les suivantes entre 1985 et 1995 135 à 225cv 2 temps.
L'anode de trim barreau 00052A est inclus dans le kit.
Flexible hydraulique de couleur noir entre la pompe de trim Mercruiser et le diffuseur.
Vérin babord pour embase Mercruiser alpha one génération 1 disposant d'une longueur de cylindre de 401mm soit 16-3/16''.
Pour les cylindres de 373mm se reporter à la référence 26410.
Axe de vérin pour embase Volvo Penta de types DPH -DPR disposant de vérins :
- 3888301
- 3887960
- 21840806
Matériel n'étant disponible auprès de Volvo Penta.
Axe de vérin pour embase Volvo Penta de types SX-A et DPS-A disposant de vérins :
- 22187385
- 22187386
- 22187388
- 22187391
- 22187387
- 22187289
Matériel n'étant disponible auprès de Volvo Penta.
Kit joints de vérin pour embase mercruiser TRS disposant d'un montage avec flexibles hydrauliques à l'extérieur.
flexibles hydraulique de types long sur l'avant du vérin.
kit réparation sous référence : 86611A1
Kit joint pour vérin central de moteur Mercury - Mariner.
Kit joints de vérin pour Mercruiser Alpha one Génération 1 et 2
ainsi que Bravo 1 - 2 et 3
Kit de réparation pour un vérin d'embase mercruiser Alpha One G2 sachant que le nez de vérin n'est pas inclus.
Bouchon de vérin de trim Mercury complet.
Vendu avec ses trois joint d'étanchéité.
Vues éclatées
Honda
