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Joint de coude d'échappement pour moteurs Volvo Penta séries :
D2-50F
D2-55, D2-55B, D2-55C, D2-55D, D2-55E, D2-55F
MD22, MD22A, MD22L, MD22P, TMD22A, TMD22B, TMD22-B, TMD22P-C, MD22P-B, MD22L-B, TAMD22-B, TAMD22P-B
TAMD31S, TAMD31S-A
Cloche d'accouplement pour moteurs Volvo Penta en embases de types :
AD31
AD31B
AD41A
AD41B
AQAD30A
AQAD31A
AQAD40A
AQAD40B
AQAD41A
AQD40A
D41B
KAD42A
Cloche disposant d'un montage DOUBLE roulements type kit : 22075
Joint spi sortie face avant pour v-drive power plus de marque PCM en ratio 1.48/1.
Matériel inclus dans le kit RK173095.
Kit joints complet pour inverseur de marque Paragon P41 direct 1/1 numéro SN5M-5P et SN6A et après.
Kit joints complet pour inverseur suivants :
- ZF63A hydraulique
- Hurth HSW630 hydraulique
- ZF63IV - V-DRIVE
Kit convenant pour tous types d'inverseur ZF63.
Kit disques complet pour inverseur de marque Paragon série HF7 et P41 ( numéro de série SN5M-5P et 6A ).
HJ7 - TOUS
P41 (SN5M-5P * 6A et après)
Kit incluant 7 disques bronzes , 8 disques métals , circlips.
Pour un inverseur Paragon HF7 direct vous reportez à la référence ALT750E.
PRESSE ETOUPE 30MM LUBRIFIE POUR ETAMBOT DE 49MM
Presses étoupes fabriqués en caoutchouc spécial pour résister aux huiles, aux différences de température et aux frottements.
Livrés complets prêts à installer avec languette de protection, colliers inox, tube de graisse à base de silicone et notice de montage.
PRESSE ETOUPE 50MM POUR ETAMBOT DE 70MM
Presses étoupes fabriqués en caoutchouc spécial pour résister aux huiles, aux différences de température et aux frottements.
Livrés complets prêts à installer avec languette de protection, colliers inox, tube de graisse à base de silicone et notice de montage.
Clapet anti retour en ligne pour l'eau permettant une installation professionnel et efficace de votre réseau.
Clapet à utiliser sur des durites de diamètres 25 et 38mm.
Support pour pompe de direction assistée sur moteurs Mercruiser de types :
- 3L 2.5 - 3L
- V6 4.3L
- V8 5 - 5.7L
Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.
La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.
Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.
Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.
Caractéristiques :
Poids (kg) : 1,9.
Diamètre intérieur (mm) : 90.
Diamètre extérieur (mm) : 98.
Rayon de courbure (mm) : 135.
Convient pour : Échappement.
Pression max. (bar) : 2.
Vues éclatées
Honda
