KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Manchon d'échappement humide Trident Flex 121°C de diamètre 95mm et de longueur 17cm disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
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Kit vilebrequin reconditionné complet incluant les coussinets pour moteur GM V8 LS disposant d'une couronne dentée avec 24 dents pour la phase du capteur de position.
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Bielle pour moteur Volvo penta 2030
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Fourche et casque pour embase Volvo Penta de types 290DP ne disposant pas d'un graisseur sur le dessus.
Axe sans graisseur , sans trous et carré au centre.
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Fourche et casque pour embase Volvo Penta de types 280 et 290SP disposant d'un graisseur sur le dessus.
Axe rond sur la totalité avec cannelures et sans trous.
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Pipe de refroidissement entre coude et échappement pour volvo diesel série 30-40.
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Fourche et casque pour embase Volvo Penta de types 290DP ne disposant pas d'un graisseur sur le dessus.
Axe sans graisseur , avec 3 trous et carré au centre.
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Fourche et casque pour embase Volvo Penta de types 290DP ne disposant pas d'un graisseur sur le dessus.
Axe rond sur la totalité avec cannelures et 3 trous.
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Faisceau d'échangeur de température pour moteur Yanmar série 6LY3 :
- 6LY3-ETP
- 6LY3-STP
- 6LY3-UTP
- 6LY3-STC
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Pochette moteur complète pour moteur Mercruiser diesel 4.2L.
Inclus joints de culasse 1.51mm.
Pochette n'incluant pas les joints pour la visite des échangeurs ( toriques ) ainsi que les postes suivants :
1 pcs : 26-884027
1 pcs : 881789
Moteurs Mercruiser diesel :
• D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6
• D254 TURBO AC VM 254 I/L6
• D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6
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Joint de coude pour moteur mercruiser 6.2 litres catalysée disposant d'un refroidissement fermé.
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