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Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.
La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.
Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.
Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.
Caractéristiques :
Poids (kg) : 4,4.
Diamètre intérieur (mm) : 152.
Diamètre extérieur (mm) : 163.
Rayon de courbure (mm) : 228.
Convient pour : Échappement.
Pression max. (bar) : 2.
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Il est positionné au-dessus de la prise d'eau de mer, à laquelle il est fixé par une broche en "T" qui s'insère dans les fentes de la prise d'eau de mer.
Équipée d'un raccord 3/4" BSP sur lequel peut être vissé un raccord de tuyau à encliquetage 36.189.04.
Universel pour prises d'eau de mer de 3/8" à 2"
Filtre à huile pour moteur PERKINS - RENAULT COUACH.
Filtre à huile pour moteur PERKINS - RENAULT COUACH.
Joint torique pour bol de filtre à essence YAMAHA et SUZUKI.
Joint torique pour cuve de filtre à essence Mercury et Tohatsu.
Ressort Volvo 30mm de long
16mm de diamètre
Capteur de gestion d'admission IAC pour moteurs suivants :
- MERCURY 4 temps EFI 30 - 60HP
- SUZUKI 4 temps DF30 - 60HP
- TOHATSU 4 temps EFI 30 - 60HP
Kit réparation pour pompe à eau de mer en référence ST146 - ST145.
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Arbre de transmission en sortie d'accouplement moteur pour montage Volvo Penta D4 - D6 en embase.
Vues éclatées
Honda
