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Boitier mono levier VETUS pour montage en pupitre avec boitier et levier en synthétique. Montage pupitre pour un seul moteur.
Caractéristiques:
Longueur: 154 mm
Largeur: 118 mm
Hauteur: 238 mm
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Boitier de contrôle électronique pour 1 moteur mécanique avec embrayage mécanique, plus TRIM.
Conversion de signal électronique du boitier de commande en deux action mécanique coté moteur et inverseur.
Penser au câble de connexion électronique DTCAN... (un par boitier de commande)- mais aussi au câble mécanique CABLF... (un pour le moteur et un pour l'inverseur).
Raccord en T (CANT) à ajouter si vous installez plusieurs boitiers de commande.
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Boitier de contrôle électronique pour 1 moteur mécanique avec embrayage mécanique.
Conversion de signal électronique du boitier de commande en deux action mécanique coté moteur et inverseur.
Penser au câble de connexion électronique DTCAN... (un par boitier de commande)- mais aussi au câble mécanique CABLF... (un pour le moteur et un pour l'inverseur).
Raccord en T (CANT) à ajouter si vous installez plusieurs boitiers de commande.
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Boitier de contrôle électronique pour 2 moteurs mécaniques avec embrayage électrique et trim.
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Boitier de contrôle électronique pour 1 moteur mécanique avec embrayage électrique et trim.
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Hub V-CAN 3 connectiques.
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Cable d'alimentation V-CAN.
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Connectique V-CAN Male - Femelle pour connecter des câbles CAN bus.
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Câbles de connexion V-CAN sans halogène 5 mètres.
Disponible en 6 longueurs différentes pour une utilisation avec BOW PRO et RIMDRIVE installations.
A savoir: La présence d'humidité et d'oxygène, rendent les additifs halogénés potentiellement sources de phénomènes hautement corrosifs, capables d'attaquer et d'endommager les tuyauteries et les objets métalliques en général. L'utilisation de matériaux sans halogènes est donc préférable car elle permet d'éviter ces risques de corrosion.
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Câbles de connexion V-CAN sans halogène 25 mètres.
Disponible en 6 longueurs différentes pour une utilisation avec BOW PRO et RIMDRIVE installations.
A savoir: La présence d'humidité et d'oxygène, rendent les additifs halogénés potentiellement sources de phénomènes hautement corrosifs, capables d'attaquer et d'endommager les tuyauteries et les objets métalliques en général. L'utilisation de matériaux sans halogènes est donc préférable car elle permet d'éviter ces risques de corrosion.
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Câbles de connexion V-CAN sans halogène 20 mètres.
Disponible en 6 longueurs différentes pour une utilisation avec BOW PRO et RIMDRIVE installations.
A savoir: La présence d'humidité et d'oxygène, rendent les additifs halogénés potentiellement sources de phénomènes hautement corrosifs, capables d'attaquer et d'endommager les tuyauteries et les objets métalliques en général. L'utilisation de matériaux sans halogènes est donc préférable car elle permet d'éviter ces risques de corrosion.
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Câbles de connexion V-CAN sans halogène 1 mètre.
Disponible en 6 longueurs différentes pour une utilisation avec BOW PRO et RIMDRIVE installations.
A savoir: La présence d'humidité et d'oxygène, rendent les additifs halogénés potentiellement sources de phénomènes hautement corrosifs, capables d'attaquer et d'endommager les tuyauteries et les objets métalliques en général. L'utilisation de matériaux sans halogènes est donc préférable car elle permet d'éviter ces risques de corrosion.
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Câbles de connexion V-CAN sans halogène 10 mètres.
Disponible en 6 longueurs différentes pour une utilisation avec BOW PRO et RIMDRIVE installations.
A savoir: La présence d'humidité et d'oxygène, rendent les additifs halogénés potentiellement sources de phénomènes hautement corrosifs, capables d'attaquer et d'endommager les tuyauteries et les objets métalliques en général. L'utilisation de matériaux sans halogènes est donc préférable car elle permet d'éviter ces risques de corrosion.
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Produits VETUS
Honda
