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Joint de cache culbuteurs en nitrile en remplacement des anciens montages en liège.
Joint physique pour moteur Volvo Penta de série 44 et 300 suivants :
KAD44P, KAD44P-A, KAD44P-B, KAD44P-C
KAMD44P, KAMD44P-A,
KAMD44P-B, KAMD44P-C
KAD300A
KAMD300A
Ce produit étant désormais remplacé par un joint liquide.
Nous continuons à proposer celui-ci pour les clients qui le souhaite.
Kit de joints de cache culbuteurs pour moteur GM V8 8.1 litres.
Refroidisseur double pour durites de diamètre 32mm disposant de 2 filetages 1/2 et 2 filetages 3/8.
Echangeur permettant de refroidir à la fois l'huile moteur et l'inverseur pour application essence PCM - CRUSADER - MERCRUISER ...
Câble de direction de type Rack avec crémaillère en forme de réglette disposant d'entraxe de fixation de dimensions 40.8 X 57.8mm.
Joint rigide pour carter de distribution en aluminium.
Joint de culasse pour moteur 6 litres après 2008.
Joint de culasse disposant d'un marquage 6 et 6.2 litres sur le dessus et sans petit trou de refroidissement en bas à gauche.
Joint de culasse pour moteur Yanmar série 3JH2 suivants :
3JH2
3JH2BE
3JH2E
3JH2Z
Joint de culasse pour moteur YANMAR 2GM - 2GMF.
Joint de culasse pour moteur 6 cylindres en ligne GM250.
Joint de culasse pour moteur V6 4.3 d'alésage 101.60mm.
Joint de culasse pour moteurs Volvo Penta :
- MD11C - MD11D
- MD17C - MD17D
Joint de carter huile pour moteur GM V8 454 - 502 de génération 4 ayant la particularité d'être en un seul morceau et non en 4 pièces comme les montages standard FP17985.
Avantage important lors de l'installation.
Pochette haute comprenant l'ensemble des joints haut moteur pour un Perkins 4108M.
Pochette rodage comprenant l'ensemble des joints haut moteur pour V8 GM 8.2 litres génération VI injection EFI.
Pochette rodage pour une cylindrée de moteur Volvo Penta suivants :
- MD1B = 1 pochette nécessaire
- MD2B = 2 pochettes nécessaires
- MD3B = 3 pochettes nécessaires
Moteur disposant d'un alésage de 89mm.
Pochette rodage pour moteur Volvo monocylindre de série 2001.
Produits VETUS
Honda
