Moteur de trim
Tous nos moteurs de trim pour moteurs Yamaha, Mercury, Suzuki, OMC...
À quoi sert un moteur de trim ?
Le moteur de trim permet de régler l’inclinaison verticale du moteur hors-bord ou in-bord, afin d’optimiser la navigation, la vitesse et la consommation. Ce système ajuste l’assiette du bateau en temps réel selon les conditions de mer.
Pourquoi remplacer un moteur de trim ?
Un moteur de trim fatigué ou hors service empêche le relevage du moteur, ce qui peut nuire à la performance, à la manœuvrabilité et à la sécurité. Un remplacement garantit un fonctionnement fluide et réactif.
Compatibilité et marques proposées
DAM Marine propose des moteurs de trim compatibles avec Mercury, Mercruiser, Yamaha, OMC, Volvo et bien d’autres. Chaque modèle est conçu pour s’adapter parfaitement à votre embout ou groupe hydraulique.
Questions fréquentes
- Comment savoir si le moteur de trim est HS ? S’il fait du bruit sans agir, ou ne répond plus à la commande, il est probablement en panne.
- Faut-il changer toute la pompe ? Pas forcément. Si seul le moteur électrique est défectueux, son remplacement suffit.
- Peut-on le remplacer soi-même ? Oui, si vous êtes à l’aise avec l’électricité marine et l’hydraulique légère.
MOTEUR DE TRIM SUZUKI DF60 - DF300 2 FILS
Moteur de trim 2 fils avec fixation par 4 vis pour moteur Suzuki Marine après 2001 types :
DF60
DF70
DF70A
DF80A
DF90
DF90A
DF115
DF140
DF150
DF175
DF200
DF225
DF250
DF250SS
DF300
Pour le montage disposant d'une connectique ronde vous reportez aux références : PT314 - ARC6234 - ARC6235.
MOTEUR DE TRIM YAMAHA 115-225HP
Moteur 2 fils pour horshord Yamaha de 1987 à 1996 suivants :
- 115 et 200HP de 1987 à 1995
- 225HP de 1990 à 1993
Fixation 3 vis et kit remontage inclus.
MOTEUR DE TRIM YAMAHA 75-100HP 4T
Moteur 2 fils pour trim de horsbord Yamaha 4 temps 75 et 90HP de 2005 et après.
MOTEUR DE TRIM MERCURY 40-125HP
Moteur 2 fils pour trim de horsbord Mercury de 40 à 125HP disposant d'un seul vérin de relevage.
Fixation par 4 vis , kit de remontage inclus.
MOTEUR DE TRIM YAMAHA 200-300HP
Moteur 2 fils pour trim de horsbord Yamaha 200 à 300HP suivants :
- 200 - 225 et 250HP 4 temps de 2002 à 2009
- 200 et 300HP 2 temps de 2002 à 2009
Fixation 3 vis , kit de remontage inclus.
MOTEUR DE TRIM BRP 50-250HP
Moteur 2 fils pour trim de horsbord Johnson - Evinrude suivants :
- 200 et 225HP après 1991
- 120 et 140HP de 1991 à 1994
- 50HP 3 cylindres après 1995
- 60HP après 1995
- 130HP V4 après 1995
- 115 à 200HP après 1997
- 225HP 2 fils de 1998 à 1999
4 vis de fixation.
Relais référence R473.
KIT MONTAGE POMPE ARC6247-48
Nécessaire remontage pour les moteurs de trim suivants :
- ARC6247
- ARC6247

MOTEUR DE TRIM YAMAHA 75-100HP 4T
Moteur 2 fils pour trim de horsbord Yamaha 75 à 100HP 4 temps suivants :
- 75 et 80HP 4 temps de 1999 à 2004
- 90 et 100HP 4 temps de 1999 à 2004
Fixation 4 vis , kit remontage inclus.
MOTEUR DE TRIM BRP 75-250HP
Moteur pour trim de horsbord Johnson - Evinrude types Fitch Ram FFI de 75 à 300HP.
Fixation par 4 vis.
Joints de remontage inclus.
MOTEUR DE TRIM SUZUKI DT40 2 FILS
Moteur de trim 2 fils pour Suzuki DT40 de 1994 à 1998.
Entrainement par méplat.
MOTEUR DE TRIM YAMAHA 40-60HP 4T
Moteur 2 fils pour trim de horsbord Yamaha 40 à 60HP suivants :
- 50HP 4 temps de 2001 à 2004
- 60HP 4 temps de 2002 à 2004
- 40HP 2 temps de 2001 à 2006
- 50HP 2 temps de 2003 à 2009
3 vis de fixation, kit de remontage inclus.
MOTEUR DE TRIM BRP HONDA 25-50HP
Moteur 2 fils pour trim de horbord Johnson - Evinrude 25 à 50HP après 1992.
Ainsi que moteur Honda de 1992 à 2002 suivants :
- BF35
- BF40
- BF45
- BF50
Montage par 4 vis de fixation.
Axe entrainement femelle.
MOTEUR DE TRIM OMC EMBASE MECANIQUE
Moteur de relevage embase OMC de types mécaniques.
RACCORD REDUCTEUR HYDRAULIQUE POMPE ARC6227
Raccord pour piquage hydraulique sur pompe de trim ARC6227.

MOTEUR DE TRIM YAMAHA F90 - F250 - 3V
Moteur de trim pour applications Yamaha suivantes :
- F75 : 2014-2021
- F80 : 2014-2021
- F90 : 2014-2021
- F100 : 2014-2021
- F115 : 2014-2021
- FL115 : 2014-2021
- F125 : 2014-2021
- F130 : 2014-2021
- F150A/B/C/D/F/G : 2011-2021
- F175A/C : 2011-2021
- F200B/C/F/G : 2011-2021
- F250 : 2011-2021
Connectique 2 fils
Fixation 3 vis
MOTEUR DE TRIM YAMAHA 225-250HP 2T
Moteur de trim pour Yamaha 225 - 250hp 2 temps suivants :
225HP - 1994 - 2003
250HP - 1990 - 2003
MOTEUR DE TRIM SUZUKI - HONDA - BRP 40-50HP 4T
Moteur de trim 2 fils avec fixation par 4 vis pour moteur suivants :
- SUZUKI DF40 et DF50 (2001-2010)
- HONDA BF40 et BF50 (2002-2004)
- JOHNSON 40 et 50Cv 4Temps (2002-2006)
- EVINRUDE 40 et 50Cv 4Temps (2001 et +)
MOTEUR DE TRIM SUZUKI DT90-225
Moteur 2 fils pour trim de horsbord Suzuki 2 temps suivants :
- DT90 de 1991 à 1997
- DT100 de 1991 à 2000
- DT150 de 1991 à 2003
- DT175 de 1991 à 1992
- DT200 de 1991 à 2000
- DT225 de 1991 à 2003
Fixation par 3 vis , kit remontage inclus.
MOTEUR DE TRIM YAMAHA 70-200HP
Moteur 3 fils pour trim de horsbord Yamaha suivants :
- 70 - 90 et 115HP de 1987 à 1991
- 150 et 200HP de 1987 à 1991
Fixation 3 vis , kit remontage inclus.
MOTEUR DE TRIM YAMAHA 40-50HP
Moteur 2 fils pour horsbord Yamaha 40 et 50HP de 1995 à 2001.
Fixation 3 vis , kit remontage inclus.
MOTEUR DE TRIM MERCURY 25-50HP
Moteur 2 fils pour trim de horsbord Mercury 25 à 50HP suivants :
- 30 à 50HP 2 temps
- 25 à 45HP 4 temps
MOTEUR DE TRIM YAMAHA 50-60HP 4T
Moteur 2 fils pour trim de horsbord YAMAHA 4 temps 50 et 60HP de 2004 à 2015.
Fixation 3 vis , kit remontage inclus.
MOTEUR DE TRIM EMBASE SX-COBRA 89+
MOTEUR DE TRIM VOLVO PENTA
Moteur de trim 2 fils pour embase Volvo Penta disposant d'un entraxe de 58.42mm.
Filets standard: 10x24
Montage pour remplacement des moteurs de trim Volvo Penta OEM référence 3861575 mais également des moteurs 18-6804 sur pompes TELEFLEX - SIERRA 18-6806.