KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Boitier de commande pupitre simple avec trim et faisceau rallonge.
Bobine d'allumage pour moteur horsbord Mercury et Yamaha de 25 à 60HP.
ANTIFOULING CRUISER 250 ROUGE - 0.75L
Le Cruiser 250 est un antifouling efficace contre les organismes marins, le voile gras, les salissures végétales et animales. C'est un antifouling érodable professionnel applicable sur les navires évoluant en eau douce et en eau salé. Spécialement conçu pour offrir jusqu'à une année de protection pour les voiliers comme pour les bateaux à moteur (jusqu'à 25 noeuds de vitesse régulière).
Couleur : Rouge.
Contenance : 750 ml.
Application : Brosse, Rouleau, Airless.
Dilution : Non recommandé
Séchage à 15° : 45 min, mini de surcouchage : 10 heures
Mise à l'eau à 15° : 6 heures
P.C. Théorique : 10 m²/L
P.C. Pratique : 9 m²/L
Remarque : Ne convient pas pour l'aluminium.
Jauge à huile pour moteur PCM 5.7 litres en sortie inverseur direct ( 12 degrés ).
Jauge à huile pour moteur PCM 5.7 litres en sortie inverseur V-DRIVE.
Anode tableau ronde Baglieto en zinc 3.1 kg.
Kit réparation majeur pour pompe Sherwood de types G1010 et G1010-01.
Support de waste gate blanche pour moteur Mercruiser diesel base VM 2.8L et 4.2L.
Perçage de fixation diamètre 8.25mm.
Cale d'épaisseur 5mm pour pompe à essence mécanique.
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 3/4 NPT x 3/4.
Pour durite diamètre 19mm.
Panneau de commande pour propulseur d'étrave Side Power.
Kit visseries BTR incluant :
2 pcs : 941873
2 pcs : 941670
Kit disques marche arrière complet pour inverseur Velvet.
Kit incluant :
2 grands disques bronze : R160008
1 grand disque acier R160009
Kit joints complet pour inverseur PCM série 80 disposant d'un V-DRIVE.
Pompe à eau pour moteur Perkins 4236 ne disposant pas de bride avec fixation 4 boulons pour le raccordement des tuyaux d'eau.
Le pignon d'entrainement n'est pas inclus et doit être réutilisé.
Pour le montage avec bride vous reportez à la référence ST840.
Inverseur de marque PCM de type IRM80 disposant d'un ratio de 1.1/1 et d'une commande d'inversion mécanique.
Montage prévu pour V-DRIVE de type PCM.
Joint spi de vilebrequin pour moteur Volvo Penta.