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Kit joints de distribution complet pour moteur base Ford 5 et 5.8 litres en rotation standard.
Kit joints de distribution complet pour carter de distribution en tôle sur moteur 454 et 502 génération 4 et 5.
Kit joints complet permettant le remontage du carter de distribution CD4.
Volant moteur de diamètre extérieur 36cm disposant de 168 dents pour moteur V6 multipoints injection de types MPI ou GXI ainsi que Vortec.
Diamètre intérieur volant - centrage : 52mm
Ce volant moteur disposant d'une encoche dans la fonderie à l'inverse de la référence FW109.
Volant moteur de diamètre extérieur 36cm disposant de 168 dents pour moteur V8 7.4 litres - 8.2 litres base GM APRES 1990 disposant d'un joint spi de vilebrequin en un morceau 1PCS.
Moteur de génération V et VI.
Moteur
Nombre de soupapes OHV monocylindre
Cylindrée (cc) 57
Alésage x course (mm) 45 x 36
Régime maxi (RPM) 5 000-6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 1.7 (2.3)
Refroidissement Refroidissement par air
Alimentation d'essence 1 carburateur
Allumage Transistorisé
Démarreur Manuel
Rapport d''embase 2.42
Embrayage centrifuge Oui
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Manuel / Manuel 4 positions
Fonction
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 418
Poids à vide (kg) 13.5
Longueur (mm) 410
Largeur (mm) 280
Hauteur (mm) 945
Joint de plaque pour moteur Chriscraft disposant d'un montage Riva.
Collecteur d'échappement babord pour moteur Crusader GM454 et GM502.
Pensez à rajouter le nécessaire de montage :
Joint de collecteur FP17440
Joint de coude 96108 ou 96562
Visseries : 6 pcs : 800055 et 6 pcs : 800045
Collecteur d'échappement tribord pour moteur Crusader GM454 et GM502.
Pensez à rajouter le nécessaire de montage :
Joint de collecteur FP17440
Joint de coude 96108 ou 96562
Visseries : 6 pcs : 800055 et 6 pcs : 800045
Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA B20.
Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA, produit aux USA.
Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA.
Livré NU, SANS les joints, la visserie et les bouchons.
A compléter avec les éléments suivants :
Coude d'échappement - 16599
Kit joints de collecteur d'échappement - 22002
Joint de coude - 16028
Plaque de collecteur échappement - 16341
Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.
Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :
AQ115A - AQ115B
BB115A - BB115B - BB115C
AQ130A - AQ130B - AQ130C - AQ130D
?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin
1. Collecte des gaz d'échappement
Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.
2. Canalisation des gaz vers l'échappement
Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.
3. Refroidissement des gaz
Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :
Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),
Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),
Atténuer le bruit.
4. Résistance à la corrosion et durabilité
Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).
?? Risques en cas de défaillance
Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :
Des pertes de puissance moteur,
Une surchauffe,
Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),
Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).
Kit coude d'échappement en INOX pour moteur Volvo Penta série D6.
Le matériel suivants est inclus dans le kit coude :
- Pipe d'eau VP21450768 et visserie
- Plaque VP3584006 et visserie
- 2 joints toriques 969415 pour pipe d'eau et plaque
- Collier de serrage VP25767
Coude ne disposant pas d'une collerette en sortie d'échappement contrairement à la référence VP8844.
Coude d'échappement en inox pour moteur yanmar série BY :
4BY150-YMI
4BY180-YMI
4BY150Z-YMI
4BY180Z-YMI
4BY150
4BY150Z
4BY180
4BY180Z
6BY220-YMI
6BY220Z-YMI
6BY260-YMI
6BY260Z-YMI
6BY220
6BY220Z
6BY260
6BY260Z
4BY2-150
4BY2-150Z
4BY2-180
4BY2-180Z
6BY2-220
6BY2-220Z
6BY2-260
6BY2-260Z
6BY3-220
6BY3-220Z
6BY3-260
6BY3-260Z
4BY3-150
4BY3-150Z
4BY3-180
4BY3-180Z
Coude ne disposant pas d'un filetage pour l'installation d'une sonde.
Joint de coude d'échappement pour moteur base PCM et Crusader 6 litres.
Kit complet de 2 réhausses pour moteur mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur type Dry.
Nécessaire de montage inclus.
Les joints de coude inclus par défaut sont les 27-864850A02 et 27-864549A02.
Hauteur des réhausses 15 cm à confirmer sur votre moteur.
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Vues éclatées
Honda
