KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Jeu de coussinets pour une bielle en cote 0.30.
Piston sans segments pour moteur de type GM454 7.4 litres génération IV en cote réparation 0.40.
Raccord réducteur de refroidissement droit de dimensions 1/2 X 1" pour collecteur 3857656 et OMC1914035.
Pour durite de diamètre 25mm.
Filetage : 1/2
Durite : 25mm
Kit de vidange EZ drain complet pour montage sur carter d'huile directement.
Kit permettant grâce au flexible une vidange plus simple.
Montage prévu pour les carters d'huiles de types 551600 disposant d'un raccord de type R024179 12mm x 1.75.
Joint pour couvercle d'échangeur de température.
Prise d'eau en plastique pour embase Volvo Penta de types :
- SP-E
- DP-C1 DP-D1 DP-E DP-G DP-S
- DPX-A DPX-C DPX-R DPS-S DPS-S1
Joint torique de remontage 979254 inclus.
Joint torique pour échangeur Volvo Penta.
Joint inclus dans le kit joint Volvo D4 - D6 référence 23017.
Accouplement rond disposant de 8 ressorts violet pour les inverseur velvet drive de séries 71 et 72.
Matériel communément installé sur les moteurs V8 GM305 GM350 et GM454.
Damper avec 26 cannelures et un diamètre extérieur de 34cm.
Thermostat 143°F pour moteurs Mercury suivants :
- 75 3 cyl DFI OPTIMAX 1.5L (2006 & Up) (OT980000 & Up)
- 90 3 cyl DFI OPTIMAX 1.5L (2004 & Up) (OT801000 & Up)
- 115 3 cyl DFI OPTIMAX 1.5L (2004 & Up) (OT801000 & Up)
- 125 3 cyl DFI OPTIMAX 1.5L (2004 & Up) (OT801000 & Up)
- 80 JET 3 cyl 1.5L
- 115 Pro XS 3 cyl 1.5L
- 4 cylindres : 115-135HP
- V6 : 150-300HP
Flexible de trim Mercruiser de longueur 285mm.
Généralement pour embase Mercruiser Bravo.
Pour les flexibles de trim en 335mm prendre la référence 26190
Kit de pompe à eau complet pour moteurs Johnson - Evinrude de 75 à 300HP suivants :
75, 90, 115, 130, 150, 175, 200, 225Cv (1993 et +) V4 et V6 embase 25"
75, 90CV E-TEC 1.3L 3Cyl
115CV E-TEC V-4 (jusque 2009)
135, 150, 200 CV E-TEC V-6 2.6L
200, 250, 300 CV E-TEC V-6 3.3L
Kit incluant le corps de pompe à eau 5007968 et la turbine AP0010
Note technique : le corps de pompe dispose du petit trou de décharge à l'inverse du corps présent dans le kit AP0013.