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Moteur 2 fils pour horshord Yamaha de 1987 à 1996 suivants :
- 115 et 200HP de 1987 à 1995
- 225HP de 1990 à 1993
Fixation 3 vis et kit remontage inclus.
Carter de distribution en plastique pour moteur V6 Vortec ne disposant pas du trou pour le capteur de position du vilebrequin.
Pour le montage avec le trou vous reportez à la référence 500262.
Kit complet de 2 réhausses pour moteur mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur type Dry.
Nécessaire de montage inclus.
Les joints de coude inclus par défaut sont les 27-864850A02 et 27-864549A02.
Hauteur des réhausses 7.5 cm à confirmer.
Pipe d'admission pour moteur GM V8 5 ou 5.7 litres de types Vortec disposant d'un carburateur 4 corps et de 8 vis de fixation. Pipe d'admission incluant des passages d'eaux avec insert bronze.
Kit joints d'admission FP17321 à rajouter.
Câbles de commande "Edge" 33C en polyuréthane imprégné de couleur bleue.
- Très faible friction interne
- Gaine armée
- Rayon de courbure important
Câbles de commande "Edge" 33C en polyuréthane imprégné de couleur bleue.
- Très faible friction interne
- Gaine armée
- Rayon de courbure important
Pompe à huile pour moteur GM 7.4 et 8.2 litres V8 de génération V et VI.
Anode aluminium rectangulaire 1.6KG.
Caractéristiques :
- Longueur : 305mm
- Largeur : 152mm
- Hauteur : 14mm
- Entraxe : 140mm
Anode aluminium rectangulaire de 0.5KG.
Caractéristiques :
- Longueur : 152mm
- Largeur : 102mm
- Hauteur : 13mm
- Entraxe : 66mm
Anode collier aluminium pour arbre de diamètre 1" - 25.4mm.
Caractéristiques :
- A : 25.4mm
- B : 64mm
- C : 32mm
Kit joints complet pour la réparation du boitier d'admission EFI ou TBI sur moteurs de marques :
- Mercruiser
- Volvo Penta
- OMC
Dépression mécanique pour carburateur Rochester 4 corps.
Kit de plaquettes pour le maintien du joint de cache culbuteur sur une culasse de moteur GM Small Block.
Kit disposant de 4 pièces pour cache culbuteur avec fixation extérieur par 4 vis.
Vues éclatées
Honda
