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Moteur de trim complet origine Mercury OEM disposant d'un montage 2 fils en remplacement des anciennes générations Mercury de 1996 et après suivantes :
- 135 à 200CV 2.5L 2Temps
- 200 à 300CV 3.0L 2Temps
- 135, 150, 175, 200 Cv 4Temps VERADO L4
Cet ensemble peut également remplacer les générations 3 fils avec l'utilisation du kit conversion en référence WH476.
Kit permettant de convertir un ensemble 3 fils en 2 fils avec l'utilisation de cet adaptateur.
Les générations moteurs concernés sont les suivantes entre 1985 et 1995 135 à 225cv 2 temps.
L'anode de trim barreau 00052A est inclus dans le kit.
Pochette basse pour moteurs Volvo Penta de types :
MD5C
Moteur de trim pour Yamaha 225 - 250hp 2 temps suivants :
225HP - 1994 - 2003
250HP - 1990 - 2003
Démarreur pour moteur Nanni suivants :
N4.115
N4.140
4.330TDI
4.340TDI
Joint de plaque interne d'admission pour moteur GM V8 5.3 et 6.2 litres.
Joint de trappe de visite pour carter d'huile de moteur V8 GM 6.2 litres.
Joint spi de carter de distribution pour moteur V8 GM 5.3 - 6.2L
Kit de joints de cache culbuteurs pour moteurs V8 5.3L VOLVO - PCM.
Filtre à huile pour moteur Yanmar série 4LV.
Courroie serpentine pour moteurs Yanmar série 4LV.
Raccord rond pour piquage de la durite de montée d'eau sur embase Volvo DPS
Durite de refroidissement en forme de U entre la pompe de brassage et l'échangeur de température sur moteurs Volvo Penta 2020.
Vues éclatées
Honda
