KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.
Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.
La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.
Longueur arbre ou de tableau arrière:
- S:381mm
- L:508mm
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:
- S: 23.5 Kg
- L: 24.5 Kg
Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.
Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres
La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.
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Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.
Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.
La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.
Longueur arbre ou de tableau arrière:
- S:381mm
- L:508mm
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:
- S: 23.5 Kg
- L: 24.5 Kg
Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.
Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres
La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.
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Le DF2.5 S est le plus petit model de moteur Suzuki 4 temps.
La maintenance est simple et le rythme des fréquences d'entretien est modéré. Son usage reste propre et économique tout en répondant aux normes d'émissions les plus strictes. Son design compact et son poids léger en font le choix idéal pour les annexes, canots et pneumatiques - il est aussi facile à manœuvrer qu'à stocker.
De plus, pour les tableaux arrière plus haut type dériveurs, vieux-gréments, etc. la gamme s'agrémente aujourd'hui d'un modèle à arbre long (sur demande).
Longueur arbre ou de tableau arrière:
- S:381mm
- L:508mm
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:
- S: 13,5 Kg
- L: 14 Kg
Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre.
Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres
La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
VTEC Oui
Commande à distance Oui
Moteur
Nombre de soupapes 32 Soupapes
Cylindrée (cc) 4952
Alésage x course (mm) 89 x 99.5
Régime maxi (RPM) 5000 - 6000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 257,4 (350)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 1.79:1
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 90A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 70A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 762
Poids à vide (kg) 360
Longueur (mm) 1121
Largeur (mm) 650
Hauteur (mm) 2272
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
Commande à distance Y
Moteur
Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres
Cylindrée (cc) 2 354
Alésage x course (mm) 87 x 99
Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 99.3 (135)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.14
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 635
Poids à vide (kg) 224
Longueur (mm) 913
Largeur (mm) 618
Hauteur (mm) 1815
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
Commande à distance Y
Moteur
Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres
Cylindrée (cc) 2 354
Alésage x course (mm) 87 x 99
Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 84.6 (115)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.14
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 508
Poids à vide (kg) 221
Longueur (mm) 913
Largeur (mm) 618
Hauteur (mm) 1815
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Avec VTEC™, un arbre de 537 mm, une capacité de chargement de la batterie de 35 A ainsi que le relevage et l'inclinaison électriques.
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 537
Poids à vide (kg) 166
Longueur (mm) 746
Largeur (mm) 449
Hauteur (mm) 1 566
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
Commande à distance Y
Moteur
Nombre de soupapes SOHC 4 cylindres
Cylindrée (cc) 1496
Alésage x course (mm) 73 x 89.4
Régime maxi (RPM) 5 000-6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 58.8 (80)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.33
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 44A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 35A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 537
Poids à vide (kg) 165
Longueur (mm) 746
Largeur (mm) 449
Hauteur (mm) 1 566
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Afficher les caractéristiques
Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
VTEC oui
Commande à distance Oui
Moteur
Nombre de soupapes OHC V6
Cylindrée (cc) 3583
Alésage x course (mm) 89 x 96
Régime maxi (RPM) 5 000-6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 183,9 (250)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.00:1
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 90A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 60A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 762
Poids à vide (kg) 299
Longueur (mm) 920
Largeur (mm) 660
Hauteur (mm) 1915
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Moteur
Nombre de soupapes OHC 2 cylindres
Cylindrée (cc) 222
Alésage x course (mm) 58 x 42
Régime maxi (RPM) 4500-5 500
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 5.9 (6)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence 1 carburateur avec pompe de reprise
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.33
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Manuel / Manuel 5 positions
Fonction
Démarrage électrique Oui
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 12A
Commande à distance Oui
DIMENSIONS
Poids à vide (kg) 44.5
Longueur (mm) 610 (Barre franche)
Largeur (mm) 345
Hauteur (mm) 1235
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
Commande à distance Y
Moteur
Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres
Cylindrée (cc) 2 354
Alésage x course (mm) 87 x 99
Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 99.3 (135)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.14
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 508
Poids à vide (kg) 218
Longueur (mm) 913
Largeur (mm) 618
Hauteur (mm) 1688
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Fonctionnalité
Moteur
Nombre de soupapes OHC 3 cylindres
Cylindrée (cc) 552
Alésage x course (mm) 61 x 63
Régime maxi (RPM) 5 000-6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 22.4 (30)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence 3 carburateurs avec pompe de reprise
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.08
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Vérins à gaz / Manuel / Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 10A
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 552
Poids à vide (kg) 79.5
Longueur (mm) 640 (RC) - 720 (Barre franche)
Largeur (mm) 375
Hauteur (mm) 1320
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