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Kit vilebrequin reconditionné pour moteur GM V6 4.3 litres disposant d'un arbre d'équilibrage.
Kit incluant l'ensemble des coussinets pour le remontage à savoir coussinets de bielles et paliers.
Moteur disposant d'un joint spi arrière de vilebrequin en 1 pcs.
Filtre décanteur double complet disposant de 4 sorties en M14X1.5
Raccord diamètre 8 mm : 1633
Raccord diamètre 10 mm : 1634
Filtre rechange : N1117
Ensemble de trim complet en remplacement des trims Yamaha SHOWA 2 fils pour moteurs F200 à F300 de 2002 à 2017.
Moteur de trim complet disposant d'un montage 2 fils en remplacement des anciennes générations Mercury de 1996 et après suivantes :
- 135 à 200CV 2.5L 2Temps
- 200 à 300CV 3.0L 2Temps
- 135, 150, 175, 200 Cv 4Temps VERADO L4
Cet ensemble peut également remplacer les générations 3 fils avec l'utilisation du kit conversion en référence WH476.
Kit permettant de convertir un ensemble 3 fils en 2 fils avec l'utilisation de cet adaptateur.
Les générations moteurs concernés sont les suivantes entre 1985 et 1995 135 à 225cv 2 temps.
L'anode de trim barreau 00052A est inclus dans le kit.
Pompe à huile pour moteur yanmar YSM8.
Pompe à huile pour moteur V8 Ford 5 litres.
Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres après 1990 type Vortec disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce
- Carter de distribution en PLASTIQUE
- Arbre à cames à rouleaux
- Arbre d'équilibrage
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Culbuteur disposant d'un roulement
- Culasse portant le casting #113
- Carter d'huile en aluminium
Moteur incluant :
- Caches culbuteurs plastiques
- Carter de distribution avec trou pour sonde
- Carter d'huile aluminium
- Damper avant
- Joints d'échappement et admission
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3GXI , 4.3MPI ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
Collier de liaison pour collecteur d'échappement sur moteur PCM série H5 - H6.
Kit de joints complet pour le remontage et le remplacement des pompes à essences du boitier FSM sur les moteurs Mercury Verado première génération.
Kit joints d'admission complet pour moteur Ford 5 - 5.8L injection.
Kit incluant l'ensemble des joints pour la pipe d'amission des moteurs Ford base injection.
Membrane pour régulateur d'essence sur la rampe d'injection ne disposant pas de l'injecteur d'air ( babord ).
Pour le montage disposant de l'injecteur d'air vous reportez à la référence 8M6002988.
Membrane disposant d'un plot non arrondie de hauteur environ 3mm.
Membrane anciennement verte.
Pompe à gasoil origine Yanmar pour moteurs séries 2GM - 3GM - 3HM.
Vendus sans le joint de remontage référence 121520-01851.
Banjo pour raccord diamètre M14 et flexible 10mm.
Reniflard universel Holley pour cache culbuteur.
Griffe de pompe à eau de mer pour moteurs Mercruiser diesel.
Produits VETUS
Honda
