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Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA et OMC base GM disposant du coude d'échappement central.
Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA et OMC, produit aux USA.
Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA et OMC.
Livré avec les joints, la visserie et les bouchons.
A compléter avec les coudes suivants selon leurs hauteurs :
20cms : OMC20913784.
25.7cms : VP3889965.
28.7cms : VP3862627.
Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.
Compatible avec les moteurs suivants :
VOLVO :
5.7GSiPWTR - 5.7GSiPBYCCE - 5.7GSiPEFS
5.7GSiI-A
5.7GSPBYC - 5.7GSPEFS - 5.7GSPWTR
5.7GXi-A - 5.7GXi-B - 5.7GXi-C - 5.7GXi-CF - 5.7GXi-D - 5.7GXi-DF
5.7GXi-E - 5.7GXi-EF - 5.7GXi-F - 5.7GXi-FF - 5.7GXi-G - 5.7GXi-GF
5.7GXi-H - 5.7GXi-HF
5.7GXiI-A - 5.7GXiI-B - 5.7GXiI-C - 5.7GXiI-D - 5.7GXiI-E - 5.7GXiI-F
5.7GXiI-G - 5.7GXiI-H
5.7OSi-A - 5.7OSi-AF - 5.7OSi-B - 5.7OSi-BF - 5.7OSi-C - 5.7OSi-CF - 5.7OSi-D -
5.7OSi-DF - 5.7OSi-E - 5.7OSi-EF - 5.7OSi-G - 5.7OSi-GF
5.7OSXi-A - 5.7OSXi-AF - 5.7OSXi-B - 5.7OSXi-BF - 5.7OSXi-C - 5.7OSXi-CF -
5.7OSXi-D - 5.7OSXi-DF - 5.7OSXi-E - 5.7OSXi-EF - 5.7OSXi-G - 5.7OSXi-GF
5.7Gi-A - 5.7Gi-B - 5.7Gi-BF - 5.7Gi-C - 5.7Gi-CF - 5.7Gi-D - 5.7Gi-DF - 5.7Gi-E
5.7Gi-EF - 5.7Gi-F - 5.7Gi-FF - 5.7Gi-G - 5.7Gi-GF
5.7GiI-A - 5.7GiI-B - 5.7GiI-C - 5.7GiI-D - 5.7GiI-E - 5.7GiI-F -5.7GiI-G
5.7GL-A - 5.7GL-B - 5.7GL-C - 5.7GL-D - 5.7GL-E
5.0OSi-B - 5.0OSi-BF - 5.0OSi-C - 5.0OSi-CF - 5.0OSi-D - 5.0OSi-DF -
5.0OSi-E - 5.0OSi-EF - 5.0OSi-F - 5.0OSi-FF - 5.0OSi-G - 5.0OSi-GF
5.0GiPBYCCE - 5.0GiPEFS - 5.0GiPWTR
5.0GL-A - 5.0GL-B - 5.0GL-C - 5.0GL-D - 5.0GL-E - 5.0GL-F - 5.0GL-FF -
5.0GL-H - 5.0GL-HF
5.0GXi-A - 5.0GXi-B - 5.0GXi-BF - 5.0GXi-C - 5.0GXi-CF - 5.0GXi-D -
5.0GXi-DF - 5.0GXi-E - 5.0GXi-EF - 5.0GXi-F - 5.0GXi-FF - 5.0GXi-G
5.0GXi-GF
5.0GLPBYC - 5.0GLPEFS - 5.0GLPWTR
?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin
1. Collecte des gaz d'échappement
Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.
2. Canalisation des gaz vers l'échappement
Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.
3. Refroidissement des gaz
Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :
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Piastra in acciaio inossidabile per gomito di scarico Volvo Penta da 3 litri.
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Coude d'échappement pour moteur Volvo Penta et OMC non rehaussé de hauteur 20cm pour la totalité.
Montage incluant visserie et joint.
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Pochette rodage disposant des joints plats uniquement pour moteur yanmar 4JH3.
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Kit di rodaggio per i seguenti motori Yanmar serie D 6LP e 6LPA:
6LP-DTE
6LP-DTP
6LP-DTZE,
6LP-DTZE1
6LP-DTZP
6LP-DTZP1
6LPA-DTE
6LPA-DTP,
6LPA-DTZE
6LPA-DTZP
La guarnizione della testata del cilindro non è inclusa.
La guarnizione della testata deve essere ordinata separatamente in base al suo spessore, ovvero:
ORB63053 - 1,2 mm - segno 1
ORB63054 - 1,3 mm - segno 2
ORB63055 - 1,4 mm - segno 3
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Kit di rodaggio per i seguenti motori Yanmar serie S 6LP e 6LPA:
6LP-STE
6LP-STP
6LP-STZE
6LP-STZE1
6LPA-STE
6LPA-STP
6LPA-STZP
La guarnizione della testata non è inclusa.
La guarnizione della testata deve essere ordinata separatamente in base al suo spessore, ovvero:
ORB63056 - 1 mm - segno 1
ORB63057 - 1,1 mm - segno 2
ORB63058 - 1,2 mm - segno 3
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Guarnizione della testata del cilindro per motore Yanmar spessore 1,2 mm per motori Yanmar:
6LP-DTE
6LP-DTP
6LP-DTZE,
6LP-DTZE1
6LP-DTZP
6LP-DTZP1
6LPA-DTE
6LPA-DTP,
6LPA-DTZE
6LPA-DTZP
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Guarnizione testata cilindro spessore 1,3 mm per motori Yanmar:
6LP-DTE
6LP-DTP
6LP-DTZE,
6LP-DTZE1
6LP-DTZP
6LP-DTZP1
6LPA-DTE
6LPA-DTP,
6LPA-DTZE
6LPA-DTZP
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Guarnizione testata cilindro spessore 1,4 mm per motori Yanmar:
6LP-DTE
6LP-DTP
6LP-DTZE,
6LP-DTZE1
6LP-DTZP
6LP-DTZP1
6LPA-DTE
6LPA-DTP,
6LPA-DTZE
6LPA-DTZP
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Guarnizione della testata del cilindro da 1 mm di spessore per motori Yanmar:
6LP-STE
6LP-STP
6LP-STZE
6LP-STZE1
6LPA-STE
6LPA-STP
6LPA-STZP
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Guarnizione della testata del cilindro da 1,1 mm di spessore con 3 tacche Mark 3 per motori Yanmar:
6LP-STE
6LP-STP
6LP-STZE
6LP-STZE1
6LPA-STE
6LPA-STP
6LPA-STZP
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Guarnizione testata cilindro spessore 1,2 mm per motori Yanmar:
6LP-STE
6LP-STP
6LP-STZE
6LP-STZE1
6LPA-STE
6LPA-STP
6LPA-STZP
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Coude inox pour moteurs yanmar série QM venant se visser sur la plaque en bout de collecteur d'échappement.
Application moteurs yanmar :
- 2QM15 - 2QM20 - 3QM30
Information : Il existe une référence YMQM qui inclus également la plaque en bout de collecteur , le tout en inox.
Ce produit pour une centaine d'euros en plus vous permettra d'obtenir un montage avec une qualité inégalé et viable sur des années.
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Bobine d'allumage électronique ronde avec résistance interne pour allumeur de type HEI.
Plus simplement pour un allumage sans vis platiné , condensateur , rupteur.
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Pompa carburante ad alta pressione lunghezza 115 mm.
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Pompa carburante ad alta pressione presente nel modulo di potenza Suzuki DF40 - DF50 - DF60 a 4 tempi.
Si prega di confermare la lunghezza della pompa in posizione, ovvero 79 mm.
Per una pompa da 115 mm di lunghezza vedere il riferimento P60257.
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Pompa carburante a bassa pressione per i seguenti motori Yamaha e Mercury:
- Mercury: V6 225 CV 4 tempi EFI dopo il 2003
- Yamaha: 200-250 CV 4 tempi dal 2002 al 2010
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Pompa carburante ad alta pressione per i seguenti motori:
- Mercruiser MPI con modulo FSM bravo.
- Mercury EFI 4 tempi da 75 a 100 CV
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Pompe à essence haute pression présente dans le module d'alimentation Suzuki 4 temps.
Merci de confirmer la longueur de la pompe à savoir 115mm.
Pour une pompe de longueur 79mm vous reporter à la référence P60253.
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Pompe à essence haute pression pour moteur Mercury Mariner types Optimax de 75 à 300HP.
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Pompa carburante ad alta pressione per i seguenti motori fuoribordo Yamaha a 4 tempi:
- 150 CV dal 2017 al 2019
- 175 CV dal 2014 al 2019
- 200 CV dal 2012 al 2019
- 225 CV dal 2007 al 2018
- 250 CV dal 2005 al 2010
- 300 CV dal 2007 al 2009
- 350 CV dal 2007 al 2011
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Produits VETUS
Honda Marine
