Collettori di scarico per motori marini

Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA et OMC base GM disposant du coude d'échappement central.

Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA et OMC, produit aux USA.

Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA et OMC.

Livré avec les joints, la visserie et les bouchons.

A compléter avec les coudes suivants selon leurs hauteurs :

20cms : OMC20913784.

25.7cms : VP3889965.

28.7cms : VP3862627.

Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.

Compatible avec les moteurs suivants :

VOLVO :

5.7GSiPWTR - 5.7GSiPBYCCE - 5.7GSiPEFS

5.7GSiI-A

5.7GSPBYC - 5.7GSPEFS - 5.7GSPWTR

5.7GXi-A - 5.7GXi-B - 5.7GXi-C - 5.7GXi-CF - 5.7GXi-D - 5.7GXi-DF

5.7GXi-E - 5.7GXi-EF - 5.7GXi-F - 5.7GXi-FF - 5.7GXi-G - 5.7GXi-GF

5.7GXi-H - 5.7GXi-HF

5.7GXiI-A - 5.7GXiI-B - 5.7GXiI-C - 5.7GXiI-D - 5.7GXiI-E - 5.7GXiI-F

5.7GXiI-G - 5.7GXiI-H

5.7OSi-A - 5.7OSi-AF - 5.7OSi-B - 5.7OSi-BF - 5.7OSi-C - 5.7OSi-CF - 5.7OSi-D -

5.7OSi-DF - 5.7OSi-E - 5.7OSi-EF - 5.7OSi-G - 5.7OSi-GF

5.7OSXi-A - 5.7OSXi-AF - 5.7OSXi-B - 5.7OSXi-BF - 5.7OSXi-C - 5.7OSXi-CF -

5.7OSXi-D - 5.7OSXi-DF - 5.7OSXi-E - 5.7OSXi-EF - 5.7OSXi-G - 5.7OSXi-GF

5.7Gi-A - 5.7Gi-B - 5.7Gi-BF - 5.7Gi-C - 5.7Gi-CF - 5.7Gi-D - 5.7Gi-DF - 5.7Gi-E

5.7Gi-EF - 5.7Gi-F - 5.7Gi-FF - 5.7Gi-G - 5.7Gi-GF

5.7GiI-A - 5.7GiI-B - 5.7GiI-C - 5.7GiI-D - 5.7GiI-E - 5.7GiI-F -5.7GiI-G

5.7GL-A - 5.7GL-B - 5.7GL-C - 5.7GL-D - 5.7GL-E

5.0OSi-B - 5.0OSi-BF - 5.0OSi-C - 5.0OSi-CF - 5.0OSi-D - 5.0OSi-DF -

5.0OSi-E - 5.0OSi-EF - 5.0OSi-F - 5.0OSi-FF - 5.0OSi-G - 5.0OSi-GF

5.0GiPBYCCE - 5.0GiPEFS - 5.0GiPWTR

5.0GL-A - 5.0GL-B - 5.0GL-C - 5.0GL-D - 5.0GL-E - 5.0GL-F - 5.0GL-FF -

5.0GL-H - 5.0GL-HF

5.0GXi-A - 5.0GXi-B - 5.0GXi-BF - 5.0GXi-C - 5.0GXi-CF - 5.0GXi-D -

5.0GXi-DF - 5.0GXi-E - 5.0GXi-EF - 5.0GXi-F - 5.0GXi-FF - 5.0GXi-G

5.0GXi-GF

5.0GLPBYC - 5.0GLPEFS - 5.0GLPWTR

?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin

1. Collecte des gaz d'échappement

Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.

2. Canalisation des gaz vers l'échappement

Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.

3. Refroidissement des gaz

Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :

Joint de collecteur d'échappement pour moteur Volvo Diesel 4 et 6 cylindres.

Joint vendu à l'unité nécessitant 4 ou 6 pcs.

Collecteur d'échappement BARR marine pour moteur Volvo Penta et OMC de type V6 4.3 litres.

Nécessaires de montage inclus.

Pensez au raccord d'eau : 50-512-017 ou 13965.

Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V8 disposant des passages d'eau extérieur de types Dry.

Nécessaire de montage inclus.

Le joint de coude inclus par défaut est le 27-864850A02.

Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V8 ancien montages.

Nécessaire de montage inclus.

Joint pour collecteurs d'échappement de moteur Mercruiser diesel.

Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V6 disposant des passages d'eau extérieur de types Dry.

Nécessaire de montage inclus.

Le joint de coude inclus par défaut est le 27-864850A02.

Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA V6 d'anciennes générations.

Collecteur en fonte ORIGINE VOLVO PENTA.

Livré NU, SANS les joints, la visserie et les bouchons.

A compléter avec les éléments suivants :

Coude d'échappement - 16380

Kit joints de collecteur d'échappement - FP17410

Joint de coude - 16039

6 vis de fixation - 800059

Bouchon - 90050

Raccord d'eau 90° - 13975

Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.

Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :

430A - 430B

431A - 431B

432A

434A

AQ175A

AQ205A

?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin

1. Collecte des gaz d'échappement

Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.

2. Canalisation des gaz vers l'échappement

Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.

3. Refroidissement des gaz

Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :

Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),

Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),

Atténuer le bruit.

4. Résistance à la corrosion et durabilité

Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).

?? Risques en cas de défaillance

Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :

Des pertes de puissance moteur,

Une surchauffe,

Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),

Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).

Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V8 BB GM454 et GM502.

Nécessaire de montage inclus.

Guarnizione di scarico per motore Yanmar realizzata in materiale grafite.

A seconda dell'applicazione, sono necessari 4 o 6 pezzi.

Guarnizione collettore per motori Indmar Ford Raptor.

Venduti singolarmente.

Collecteur d'échappement pour moteur 4 cylindres 3L de marque OMC ou Volvo Penta disposant d'un carburateur Holley 2 corps.

Guarnizione a piastra per motore Chriscraft con montaggio Riva.

Collecteur d'échappement pour moteur OMC et Volvo Penta sur base Ford 5L ou 5.8L en carburateur ou injection.

Collecteur d'échappement pour moteur Crusader SB disposant du coude au milieu du collecteur.

Guarnizione a piastra per motore Chriscraft con montaggio Riva.

Guarnizione della piastra di scarico per motore Chriscraft con montaggio Riva.

Collecteur d'échappement origine pour moteur Mercruiser 4 cylindres 3 litres ne disposant pas de plaques en bout de collecteur.

Entraxe de fixation du carburateur 65 x 50mm : Mercab - Rochester

Ce kit collecteur permet le remplacement des anciennes générations disposant des trappes de visites en bout de collecteur.

Guarnizione a piastra per motore Chriscraft con montaggio Riva.

Collecteur d'échappement pour moteur Chriscraft disposant du montage avec le refroidissement en 3 points.