RELÈ 12V 30AMP
Relè a 5 terminali da 12 Volt e 30 Amp.

Gestisci in sicurezza l'impianto elettrico della tua imbarcazione con i nostri relè marini, progettati per la commutazione e la protezione dei sistemi di bordo.
Il relè consente di attivare a distanza motori, pompe, luci e altre apparecchiature, proteggendo i circuiti principali dell'impianto elettrico.
I nostri relè sono impermeabili e resistenti a umidità, corrosione e vibrazioni, garantendo affidabilità e lunga durata anche in mare.
Adatti per motori, pompe, verricelli e altre apparecchiature nautiche, i nostri relè si integrano facilmente nell'impianto elettrico della barca.
Relè a 5 terminali da 12 Volt e 30 Amp.
Relè a 4 terminali isolato dalla base per motori Mercury e Mercruiser.
Equivalente al modello SW101 ma con staffa curva.
Montaggio molto comune su tutti i motori entrobordo e sulle basi.
Relè a 4 terminali da 12 volt collegato a terra tramite la base.
Relè a 4 terminali da 12 Volt isolato dalla base per motore OMC .
Relè di avviamento per motori Yanmar:
4JH3-HTE
4JH3-DTE
4JH3-DTE(YEU)
4LHA-STE(P)
4LHA-STZE(P)
4LHA-DTE(P)
4LHA-DTZE(P)
4LHA-HTE(P)
4LHA-HTZE(P)
6LP(A)-DTE(P)
6LP(A)-DTZE(P)
6LP(A)-DTZEP1
6LP(A)-STE(P)
6LP(A)-STZE(P)
6LP(A)-DTZEP1
Relè di avviamento a 12 Volt per i seguenti motori Volvo Penta serie D4 e D6:
D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F
D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F
D4-300I-F, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-330A-F, D6-330D-F, D6-330I-F, D6-370A-F
D6-400A-F, D6-435D-F, D6-435I-F, D6-435I-F
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260A-E, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C
D4-260I-D, D4-260I-E, D4-300A-A, D4-300A-C
D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C
D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D6-280A-A, D6-280A-B
D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A
D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D
D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C
D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330D-B, D6-330D-C
D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330I-B, D6-330I-C
D6-330I-D, D6-330I-E, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D
D6-370D-E, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C
D6-370I-D, D6-370I-E, D6-400A-E, D6-435D-A
D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A
D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
Riferimento completo per motorino d'avviamento DR90130.
Relè da 12 Volt isolato dalla base per motori Mercruiser e Mercury.
Staffa di montaggio piatta, per il montaggio curvo fare riferimento al riferimento SW102.
Relè di assetto per i seguenti motori Yamaha e Suzuki:
YAMAHA
- 115 CV dal 1191 al 2010
- 130 CV dal 1991 al 2004
- 150 CV dal 1991 al 2010
- 175 CV dal 1991 al 2010
- 200 CV dal 1991 al 1999
- 225 CV dal 1991 al 1997
SUZUKI
- 2 tempi: DT40 a DT200
Relè da 12 Volt 30 Amp per motori Mercury Verado e Mercruiser 8.1L.
Relè da 12 volt con rivestimento impermeabile nero con capacità di 65 Ampere continui.
Relè a 3 terminali per motore Crusader - Chriscraft isolato dalla base per motorini di avviamento della serie Crusader MDU.
Relè a 4 terminali da 24 volt con rivestimento impermeabile nero con una capacità di 85 Ampere continui.
Relè a 4 terminali da 12 Volt per motorino di avviamento o trim BRP .
Isolato dalla base.
Relè a 5 terminali da 12 Volt 30 Amp per applicazioni OMC , Johnson Evinrude, Volvo Penta...
Relè a pin piccolo da 12 V e 30 A per molteplici applicazioni, vale a dire:
Volvo Penta
Indmar
Ilmor
Relè a 4 terminali isolato dalla base per motore OMC .
Relè a 4 terminali con base isolata per i seguenti motori Mercury:
- 15 a 60 CV 2 tempi 2 e 3 cilindri
- Mercruiser entrobordo
Relè a 4 terminali da 12 volt per motori Mercury da 75 a 225 CV.
Corpo della staffetta bianca.
Relè di avviamento a 4 terminali per motori Johnson - Evinrude tra 9,9 e 15 CV.
Gruppo a 2 o 4 tempi isolato dalla base.