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Pompe benzina per motori di barche
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Pompe benzina per motori di barche

Pompe benzina entrobordo e fuoribordo

Trovare la pompa di alimentazione di ricambio corretta richiede una buona identificazione della vostra motorizzazione. Che navighiate con un blocco Mercruiser, Volvo Penta o un fuoribordo Yamaha, il pezzo deve corrispondere esattamente alle specifiche del costruttore del vostro motore. L'obiettivo? Un'installazione "plug and play" senza adattamenti improvvisati. Approfittate della sostituzione della pompa per controllare i componenti periferici: un filtro carburante nuovo e tubi conformi agli standard marini vi eviteranno molte avarie in mare e metteranno in sicurezza l'intero circuito.

Quali sono i sintomi di una pompa benzina marina guasta?

  • In navigazione, una pompa affaticata si fa sentire rapidamente: avviamenti difficili sia a freddo sia a caldo, vuoti in accelerazione, perdita di potenza ad alto regime o motore che si soffoca sotto carico. Questi sintomi mostrano che la pompa non riesce più a fornire la portata di benzina richiesta dal motore.
  • Per confermare la diagnosi, l'ideale è collegare un manometro al circuito. Una pressione instabile o inferiore ai dati del manuale tecnico conferma che la pompa è fuori servizio. Non correte il rischio di navigare con una pompa a fine vita.

Pompa meccanica o elettrica: quali sono le differenze?

A seconda dell'età della vostra barca e del suo tipo di iniezione, il vostro motore marino è dotato di una pompa meccanica o elettrica. Ogni tecnologia ha i suoi vantaggi, ed è fondamentale sostituire il pezzo con un modello che utilizzi la stessa tecnologia per rispettare le portate previste dal costruttore.

Caratteristiche delle pompe meccaniche

Azionate da una leva o da un puntalino direttamente sull'albero a camme, equipaggiano la grande maggioranza dei motori marini a carburatore. Il loro funzionamento è 100% meccanico: finché il motore gira, aspirano benzina. Sono componenti di affidabilità eccezionale, particolarmente resistenti all'ambiente marino.

Caratteristiche delle pompe elettriche

Che siano a bassa pressione per alcuni carburatori o ad alta pressione per motori a iniezione elettronica (EFI), offrono una portata costante e stabile. Il vantaggio principale della pompa elettrica è che innesca e mette il circuito in pressione non appena inserite il contatto, facilitando notevolmente gli avviamenti dopo un lungo periodo di sosta.

Come installare una pompa benzina?

Intervenire sul circuito benzina di una barca richiede un po' di metodo e molto buon senso per navigare in totale sicurezza.

  • Sicurezza prima di tutto: scollegate le batterie, ventilate la sentina motore per evacuare i vapori di benzina e preparate dei panni per assorbire il carburante residuo nelle tubazioni durante lo smontaggio.
  • Modelli elettrici: individuate correttamente il senso di circolazione del flusso, con le indicazioni IN e OUT, oppure le frecce sul corpo pompa. Un montaggio al contrario impedirà l'avviamento e può distruggere la pompa.
  • Modelli meccanici: pulite perfettamente il piano di tenuta sul blocco motore. Al rimontaggio, assicuratevi che la leva o il puntalino si posizioni correttamente sulla camma per non forzare il meccanismo durante il serraggio. Non dimenticate la guarnizione nuova.
  • Controllo finale: serrate saldamente le fascette, idealmente con fascette inox marine. Alla rimessa in moto, ispezionate ogni raccordo a vista e al tatto: non devono esserci perdite né trasudamenti.
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398 item(s)

KIT GUARNIZIONI PER POMPA...

KIT GUARNIZIONI PER POMPA P68511

RÉF. VP68511

Kit completo di guarnizioni per modulo benzina Volvo Penta GXI.

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POMPA CARBURANTE ELETTRICA...

POMPA CARBURANTE ELETTRICA VOLVO GXI V6-V8

RÉF. P68511

Modulo carburante completo con pompa a bassa e alta pressione su V6 - V8 Volvo Penta GI e GXI.

Sono disponibili anche pompe con dettagli:

- P68845: bassa pressione

- P68865: alta pressione

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POMPA CARBURANTE ELETTRICA...

POMPA CARBURANTE ELETTRICA UNIVERSALE 12V 72 GAL/H 6-8 PSI

RÉF. P4594 | CARTER

Pompa di alimentazione per benzina e gasolio da 12 volt con hardware di montaggio.

Connessione 1/4-18npt

Portata massima/ora: 270 litri

Montaggio universale e multiplo per qualsiasi applicazione che richieda una pompa di alimentazione.

Gruppo non adatto per gruppi di iniezione multi-point ad alta pressione.

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POMPA CARBURANTE ELETTRICA VOLVO GXI BP

RÉF. P68845

Pompa carburante a bassa pressione per modulo carburante Volvo Penta GI - GXI.

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POMPA ELETTRICA DEL CARBURANTE VOLVO GXI HP

RÉF. P68865

Pompa carburante ad alta pressione per moduli carburante Volvo Penta tipi GI e GXI.

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POMPA ELETTRICA DEL CARBURANTE MERCURY EFI - VERADO BP

RÉF. P60251

Pompa carburante a bassa pressione solo per i seguenti motori Mercury:

- EFI da 75 a 115 CV

- VERADO da 135 a 300 CV dal 2005 al 2011

Ricordatevi di ordinare le guarnizioni di rimontaggio:

- 880596509

- 26-880596510

- 26-880596502

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POMPA ELETTRICA DEL MERCRUISER BP 861155A3

RÉF. P68155A3

Pompa carburante elettrica a bassa pressione per motori Mercruiser con filettatura su entrambi i lati.

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POMPA ELETTRICA DEL CARBURANTE HP

RÉF. P60951 | CARTER

Pompa carburante elettrica ad alta pressione per il montaggio su motori a iniezione tipo GI.

Ricordatevi di ordinare le guarnizioni di rimontaggio:

2 pezzi: 3853642

1 pz: 22800

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155,00 € Tasse incluse
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RACCORDO CARBURANTE DRITTO...

RACCORDO CARBURANTE DRITTO - 1/8 X 8 MM

RÉF. AP0845 | EMP

Collegamento carburante diretto.

Discussione: 1/8

Tubo: 8 mm

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POMPA CARBURANTE ELETTRICA...

POMPA CARBURANTE ELETTRICA UNIVERSALE 24V

RÉF. P4603 | CARTER

Pompa carburante universale per una portata massima di 189 litri/ora con alimentazione a 24 volt.

Attacco NPF 1/4-18.

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POMPA ELETTRICA DEL MERCRUISER MPI BP

RÉF. P60250

Pompa carburante a bassa pressione presente solo nell'FSM dei motori Mercruiser MPI.

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RACCORDO CARBURANTE DRITTO...

RACCORDO CARBURANTE DRITTO - 3/8 X 10 MM

RÉF. AP8103 | EMP

Collegamento carburante diretto.

Discussione: 3/8

Tubo: 10mm

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CABLAGGIO POMPA CARBURANTE

CABLAGGIO POMPA CARBURANTE

RÉF. WH002

Cablaggio per pompa elettrica del carburante con 1 connettore più grande dell'altro.

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12,00 € Tasse incluse
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POMPA CARBURANTE MECCANICA...

POMPA CARBURANTE MECCANICA FORD

RÉF. M60389 | CARTER

Pompa del carburante meccanica per motori Ford 302 da 5 litri e 351 da 5,8 litri.

Ingresso: ore 5.00

Uscita: ore 6.00

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POMPA ELETTRICA DEL...

POMPA ELETTRICA DEL CARBURANTE MERCURY 861156A1

RÉF. P68156A1

Pompa carburante elettrica per motore Mercruiser con filettatura solo sul lato di diametro grande.

Installazione lungo la coppa dell'olio sul motore inferiore.

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RACCORDO CARBURANTE DRITTO...

RACCORDO CARBURANTE DRITTO M14X1,5 - 10MM

RÉF. 1634

Raccordo carburante dritto M4 x 1,5 diametro 10 mm.

Ricordatevi di aggiungere il riferimento del sigillo in rame 11115.

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