KIT GUARNIZIONI PER POMPA P68511
Kit completo di guarnizioni per modulo benzina Volvo Penta GXI.
Trovare la pompa di alimentazione di ricambio corretta richiede una buona identificazione della vostra motorizzazione. Che navighiate con un blocco Mercruiser, Volvo Penta o un fuoribordo Yamaha, il pezzo deve corrispondere esattamente alle specifiche del costruttore del vostro motore. L'obiettivo? Un'installazione "plug and play" senza adattamenti improvvisati. Approfittate della sostituzione della pompa per controllare i componenti periferici: un filtro carburante nuovo e tubi conformi agli standard marini vi eviteranno molte avarie in mare e metteranno in sicurezza l'intero circuito.
A seconda dell'età della vostra barca e del suo tipo di iniezione, il vostro motore marino è dotato di una pompa meccanica o elettrica. Ogni tecnologia ha i suoi vantaggi, ed è fondamentale sostituire il pezzo con un modello che utilizzi la stessa tecnologia per rispettare le portate previste dal costruttore.
Azionate da una leva o da un puntalino direttamente sull'albero a camme, equipaggiano la grande maggioranza dei motori marini a carburatore. Il loro funzionamento è 100% meccanico: finché il motore gira, aspirano benzina. Sono componenti di affidabilità eccezionale, particolarmente resistenti all'ambiente marino.
Che siano a bassa pressione per alcuni carburatori o ad alta pressione per motori a iniezione elettronica (EFI), offrono una portata costante e stabile. Il vantaggio principale della pompa elettrica è che innesca e mette il circuito in pressione non appena inserite il contatto, facilitando notevolmente gli avviamenti dopo un lungo periodo di sosta.
Intervenire sul circuito benzina di una barca richiede un po' di metodo e molto buon senso per navigare in totale sicurezza.
Kit completo di guarnizioni per modulo benzina Volvo Penta GXI.
Modulo carburante completo con pompa a bassa e alta pressione su V6 - V8 Volvo Penta GI e GXI.
Sono disponibili anche pompe con dettagli:
- P68845: bassa pressione
- P68865: alta pressione
Pompa di alimentazione per benzina e gasolio da 12 volt con hardware di montaggio.
Connessione 1/4-18npt
Portata massima/ora: 270 litri
Montaggio universale e multiplo per qualsiasi applicazione che richieda una pompa di alimentazione.
Gruppo non adatto per gruppi di iniezione multi-point ad alta pressione.
Pompa carburante a bassa pressione per modulo carburante Volvo Penta GI - GXI.
Pompa carburante ad alta pressione per moduli carburante Volvo Penta tipi GI e GXI.
Pompa carburante a bassa pressione solo per i seguenti motori Mercury:
- EFI da 75 a 115 CV
- VERADO da 135 a 300 CV dal 2005 al 2011
Ricordatevi di ordinare le guarnizioni di rimontaggio:
- 880596509
- 26-880596510
- 26-880596502
Collegamento carburante diretto.
Discussione: 1/8
Tubo: 8 mm
Pompa carburante elettrica ad alta pressione per il montaggio su motori a iniezione tipo GI.
Ricordatevi di ordinare le guarnizioni di rimontaggio:
2 pezzi: 3853642
1 pz: 22800
Pompa carburante elettrica a bassa pressione per motori Mercruiser con filettatura su entrambi i lati.
Pompa carburante a bassa pressione presente solo nell'FSM dei motori Mercruiser MPI.
Cablaggio per pompa elettrica del carburante con 1 connettore più grande dell'altro.
Connettore carburante e O-ring per pompa carburante tipo 861156A1.
Raccordo a gomito 90° maschio-femmina 1/4 X 1/4.
Raccordo carburante dritto M4 x 1,5 diametro 10 mm.
Ricordatevi di aggiungere il riferimento del sigillo in rame 11115.
Pompa carburante elettrica per motore Mercruiser con filettatura solo sul lato di diametro grande.
Installazione lungo la coppa dell'olio sul motore inferiore.
Raccord carburant droit.
Filetage : 1/4
Durite : 10mm