MERCRUISER
Joint de couvercle de thermostat pour moteur Mercruiser inboard.
Il corretto funzionamento del motore della barca dipende da un sistema di raffreddamento efficiente. Offriamo una gamma completa di componenti marini progettati per mantenere la temperatura del motore e prevenire il surriscaldamento.
I nostri ricambi sono realizzati in materiali anticorrosione, resistenti alle alte temperature e ideali per le condizioni marine più difficili. Garantiamo una circolazione ottimale dell'acqua o del liquido refrigerante per un'affidabilità costante.
Proteggi le prestazioni e la durata del motore della tua barca con sistemi di raffreddamento marini affidabili e resistenti.
Joint de couvercle de thermostat pour moteur Mercruiser inboard.
Larghezza: 57 mm
Altezza: 31 mm
Diametro dell'albero:
Turbina di raffreddamento a 8 pale, comprese guarnizioni e guarnizioni di rimontaggio.
Per i motori Volvo Penta D4 fare riferimento al codice componente 15475T.
Larghezza: 65 mm
Altezza: 50 mm
Diametro dell'albero: 15 mm
12 scanalature
Bouchon de purge bleu pour moteur Mercruiser inboard.
Turbina di raffreddamento a 6 pale con le seguenti dimensioni:
Larghezza: 50 mm
Altezza: 22 mm
Diametro dell'albero: 14 mm
Tubo flessibile della pompa di circolazione che si collega all'alloggiamento del termostato per motore Mercruiser a 4 cilindri.
Guarnizione per pompa di miscelazione 454 e 502.
Guarnizione della pompa di agitazione per motori base GM V6 e V8.
Giunto venduto singolarmente.
Clapet de thermostat pour moteur crusader
Joint de couvercle de thermostat pour applications multiples tels que : Volvo Penta , OMC ...
OMC - VOLVO V6 - V8 disposant d'un thermostat de diamètre 38mm de type S307 utilisez les références suivantes :
1 pcs : AP0208 joint torique
1 pcs : AP0479 joint plat
MOTUL LR MULTI est un liquide de refroidissement, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation hybride. Compatible avec tous les liquides de refroidissement sur base monoéthylèneglycol. Idéal pour faire l'appoint. Recommandé pour les circuits de refroidissement moteurs essence et diesel. Conditionnement en bidon de 5 litres. Ce liquide de refroidissement longue durée correspond à MOTUL AUTO COOL EXPERT -37°C et convient également à l'ensemble des circuits de refroidissement des véhicules légers, poids lourds, engins de travaux publics, matériels agricoles, équipements de motoculture, bateaux et moteurs stationnaires. Il assure une protection antigel jusqu'à -37°C ainsi qu'une protection efficace contre la corrosion des métaux ferreux et non ferreux. Sa technologie Hybrid Tech favorise les échanges thermiques pour un meilleur refroidissement et un bon fonctionnement du moteur, tout en restant compatible avec les joints, durites et composants plastiques. Il est particulièrement recommandé lorsque la norme VW G12 EVO (VW TL 774 L) est requise, tout en étant compatible et miscible avec les anciennes spécifications VW G11, G12, G12+, G12++ et G13. Ce produit est prêt à l'emploi et doit être utilisé sans ajout d'eau. Sa formulation est sans nitrite, sans amine et sans borate. Cette référence appartient à la gamme Standard, correspond à un conditionnement fabricant de 4 x 5 litres et est fabriquée en France.
Pompa di circolazione per la circolazione dell'acqua nel monoblocco motore.
Installazione prevista per motori V6 - V8 con scatola della distribuzione in lamiera o plastica.
Fissaggio tramite 4 viti sopra la scatola della distribuzione.
Guarnizioni di rimontaggio TE91112 incluse.
Solo per i motori V6 Vortec con coperchio della distribuzione in alluminio, fare riferimento al codice componente W898N.
Joint de liaison ente la pipe d'admission et le carter de thermostat sur moteurs Crusader V8
Kit girante per i seguenti motori Volvo Penta:
D3-110I-A, D3-110I-B, D3-110I-C, D3-110I-D, D3-110I-E, D3-110I-F
D3-110I-G
D3-130A-A, D3-130I-A, D3-130A-B
D3-130I-B, D3-130A-C, D3-130I-C
D3-140A-G, D3-140I-D, D3-140I-E, D3-140I-F, D3-140I-G
D3-150I-D, D3-150I-E, D3-150I-F, D3-150I-G
D3-160A-A, D3-160I-A, D3-160A-B
D3-160I-B, D3-160A-C, D3-160I-C
D3-170A-G, D3-170I-D, D3-170I-E, D3-170I-F, D3-170I-G
D3-190A-B, D3-190I-B, D3-190A-C, D3-190I-C
D3-200A-D, D3-200A-E, D3-200A-F, D3-200A-G, D3-200I-D, D3-200I-E
D3-200I-G
D3-220A-G, D3-220I-D, D3-220I-F, D3-220A-D, D3-220A-E, D3-220A-F
D3-220I-G
3.0 GLP
4.3 GL, GXI
5.0 GL, GXI
5,7 GI
8.1 GI
Larghezza turbina 57 mm - altezza 48 mm - 13 scanalature.
Turbina con filettatura per l'utilizzo con l'utensile di estrazione 3843948.
Guarnizione per coperchio termostato superiore su motore Mercruiser 4 cilindri 3 litri.
Durite reliant la platine intérieur d'embase Mercruiser au refroidisseur de direction assistée.