TERMOSTATO YANMAR 71°C
Thermostat OEM 71°C pour moteurs Yanmar suivants :
- 2YM15
- 3YM
- 3YM20
- 3YM27A
- 3YM30AE
- 3YM30
- 3YM30R
Thermostat OEM 71°C pour moteurs Yanmar suivants :
- 2YM15
- 3YM
- 3YM20
- 3YM27A
- 3YM30AE
- 3YM30
- 3YM30R
Termostato diametro 54mm 70°C per applicazioni a benzina con raffreddamento ad acqua dolce chiuso e diesel serie 40.
Kit thermostat complet pour moteurs Volvo Penta série D4 - D6 suivants :
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D
D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C
D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A
D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E
D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B
D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E
D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E
D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D
D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C
D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B
D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F
D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E
D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B
D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D
D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B
D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
D6-400A-E, D6-400A-F, D6-435D-A, D6-435D-C
D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F, D6-435I-A
D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E, D6-435I-F
Kit incluant les références suivantes :
- 3583827
- OR3830
- OR831
- OR832
Tubo flessibile di raffreddamento a forma di U da 25 mm di diametro che collega la pompa di circolazione allo scambiatore di calore sui motori Volvo Penta serie 2030.
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento tra l'alloggiamento del termostato e il collettore di scarico.
Durite de refroidissement entre la pompe de brassage et la pipe d'admission sur moteur big block.
Trident Blue è il massimo in fatto di tubi per refrigerante, con prestazioni ineguagliabili, durata extra lunga ed eccellente capacità di piegatura.
Parete extra spessa, rivestimento ondulato blu lucido, tubo rosso liscio, filo elicoidale con rinforzo in poliestere a 2 strati e temperatura massima di 350°F (177°C).
Taglio su misura, prezzo al metro, lunghezza da definire in base alle scorte.
Standard: SAE J2006, ISO 13363 e Lloyds
Trident Blue è il massimo in fatto di tubi per refrigerante, con prestazioni ineguagliabili, durata extra lunga ed eccellente capacità di piegatura.
Parete extra spessa, rivestimento ondulato blu lucido, tubo rosso liscio, filo elicoidale con rinforzo in poliestere a 2 strati e temperatura massima di 350°F (177°C).
Taglio su misura, prezzo al metro, lunghezza da definire in base alle scorte.
Standard: SAE J2006, ISO 13363 e Lloyds
Kit di copertura dello scambiatore di calore da 120 mm - 5-1/8" di diametro, incluso kit di rimontaggio
Coperchio scambiatore di calore per motore Volvo Penta con attacco acqua a 90°.
Diametro: 60 mm
Diametro attacco acqua: 19 mm
Altezza: 108 mm
Coperchio dello scambiatore di calore per motore Perkins 4108 con collegamento idrico dritto da 28 mm di diametro.
Diametro: 70 mm
Diametro ingresso acqua: 28 mm.
Ricordatevi di aggiungere le collane:
1 pz TOR50/13
1 pz TOR60/13