PERNO DI CENTRAGGIO DELLA TESTATA DEL CILINDRO FORD
Perno di centraggio per il piano della testata dei motori FORD 351 e FORD 302.
Venduti singolarmente.
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La testata completa comprende testata nuda, valvole, molle, cunei, sedi e talvolta anche l’albero a camme. È fondamentale per garantire compressione, tenuta e flusso d’aria/carburo.
Va sostituita in caso di cricche, surriscaldamento, perdita di compressione o deformazione. Una testata nuova è essenziale per una manutenzione motore affidabile.
DAM Marine fornisce testate complete preassemblate compatibili con Volvo Penta, Mercruiser, OMC, Yanmar, progettate per resistere alle sollecitazioni marine.
Perno di centraggio per il piano della testata dei motori FORD 351 e FORD 302.
Venduti singolarmente.
Perno di centraggio per il piano della testata dei cilindri sui motori GM BB GM454 e GM502.
Venduti singolarmente.
Perno di centraggio per il piano della testata del cilindro sui motori GM Small Block GM350 - 305 e V6.
Venduti singolarmente.
Diametro della coppa della molla della valvola:
- Esterno: 33,5 mm
- Spalla: 22,7 mm
- Interno: 11,2 mm
- Altezza: 9,7 mm
Tazza per molla valvola testata cilindro in alluminio tipo ZR.
Nuova testata completa per motori GM454 e GM502 dopo il 1990, rettangolare.
Caratteristiche:
- Passaggi di aspirazione rettangolari
- Testate dei cilindri di sesta generazione
- Passaggi dell'acqua sul lato della guarnizione della testata ovale
Applicazioni Mercruiser, Crusader...