Testata completamente rigenerata per motore Ford 7,5 litri 460 V8.

Nuove testate per motori GM454 da 7,4 litri tipo L29 dopo il 1998

Caratteristiche :

- Passaggio del crossover chiuso L29

- Passaggio di aspirazione ovale

- Passaggio dell'acqua ovale sul lato della guarnizione della testata del cilindro

- Nessun dado del bilanciere ma una vite

Applicazioni Mercruiser, Volvo, Crusader...

Testata completamente ricostruita per motore GM454 V8 da 7,4 litri di quinta e sesta generazione dopo il 1992

Caratteristiche :

- Passaggio centrale aperto

- Passaggio dell'acqua a livello del piano della guarnizione della testata del cilindro di forma ovale e non rotonda.

- Spintori a rulli o piatti

- Nessun dado del bilanciere ma una vite

Applicazioni Mercruiser, Volvo, OMC

Testata completa per motore Mercury 40-50-60HP EFI.

Guarnizione della testata del cilindro inclusa.

Joint de couvre culasse 4 cylindres 65-140HP.

Testata completamente ricostruita per motore GM454 V8 da 7,4 litri, precedente al 1990.

Caratteristiche :

- Testata di quarta generazione con passaggio dell'acqua rotondo

- Passaggi di aspirazione ovali

- Dado di serraggio del bilanciere

Applicazioni Mercruiser, OMC , Crusader Riva...

Culasse complète neuve pour moteur GM350 5.7 litres de type VORTEC.

Caractéristiques :

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Joint d'admission type FP17321

- Fixation caches culbuteurs central

Applications Mercruiser , Volvo , PCM ...

Nuova testata completa per motore rettangolare GM454 e GM454 prima del 1990.

Caratteristiche :

- Passaggi di aspirazione rettangolari

- Testate di quarta generazione con passaggi dell'acqua rotondi

- Camera di volume 119cc

Applicazione Mercuriser, Crusader, Alte prestazioni...

Testata completamente ricondizionata per Mercruiser 3,7 litri 470.

Testa cilindri nuda per motori di marinizzazione PCM, Crusader o Indmar da 6 litri dopo il 2008 con fusione #0821.

Passaggio di aspirazione rettangolare.

Testata completamente ricondizionata per motore Ford da 5,8 litri.

Applicazioni OMC , VOLVO, PCM...

Testata completamente ricostruita per motore GM V8 da 5,7 litri dopo il 1988.

Caratteristiche :

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Guarnizione di aspirazione tipo FP17320

- Fissaggio coperchio bilancieri centrale

Applicazioni Mercruiser, OMC , Volvo...

Nuova testata completa per motore GM350 da 5,7 litri prima del 1990

Caratteristiche :

- Guarnizione di aspirazione riferimento FP17320.

- Fissaggio del coperchio bilancieri sul perimetro

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

Applicazioni Mercruiser, OMC , Volvo...

Testata completamente ricostruita per motore GM V8 da 5,7 litri precedente al 1990.

Caratteristiche :

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Fissaggio del coperchio bilancieri sul perimetro

- Guarnizione di aspirazione tipo FP17320

Applicazioni Mercruiser, OMC , Volvo...

Testata completamente ricostruita per motore GM V8 da 5 litri prodotto dopo il 1988.

Caratteristiche :

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Guarnizione di aspirazione tipo FP17320

- Fissaggio coperchio bilancieri centrale

Applicazioni Mercruiser, Volvo, OMC ...

Testata completamente ricondizionata per motore GM V8 da 5 litri prima del 1988 con 4 viti di fissaggio per il coperchio del bilanciere sul perimetro della testata.

Fissaggio tubo di aspirazione per 12 viti.

Testata completamente ricondizionata per motore base FORD da 5 litri.

Applicazioni OMC , Volvo, PCM...

Testata completamente rigenerata per motore VORTEC GM262 da 4,3 litri

Caratteristiche :

- 8 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Fissaggio dei coperchi dei bilancieri centrali

- Coperchi bilancieri in plastica

- Bilancieri in lamiera senza cuscinetti

Testata completamente ricostruita per motore GM262 da 4,3 litri dopo il 1988 non VORTEC

Caratteristiche :

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Fissaggio dei coperchi dei bilancieri centrali

- Perni del bilanciere tipo PRESS

- Bilancieri in lamiera

Testata completamente rigenerata per motore GM V6 da 4,3 litri dal 1993 al 1996 non Vortec

Caratteristiche :

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione in totale (6 per testata)

- Guarnizioni di aspirazione tipo FP17310

- Motore con albero di bilanciamento

- Perno del bilanciere rimovibile con base a 6 lati

- Guarnizione di ingresso tipo FP17310

Nuova testata completa per motori a 4 cilindri tipo GM181 3L e GM153 2.5L dal 1963 al 1990.

Guarnizione collettore - tipo di aspirazione: FP17301