KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Scatola monocomando VETUS per montaggio su tavolo con corpo e leva in materiale sintetico. Montaggio su scrivania con motore singolo.
Caratteristiche:
Lunghezza: 154 mm
Larghezza: 118 mm
Altezza: 238 mm
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Scatola di comando a doppia leva VETUS per montaggio su tavolo con alloggiamento e leve in materiale sintetico. Mensola di montaggio per motori gemelli.
Caratteristiche:
Lunghezza: 154 mm
Larghezza: 1208 mm
Altezza: 238 mm
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Questo controllo motore montato lateralmente può essere utilizzato con motori a controllo meccanico da 12 a 110 CV. L'AFSTZIJ deve essere montato in un punto facilmente raggiungibile dal timone della nave, sul lato di babordo o di tribordo.
La parte meccanica della leva è realizzata in zinco verniciato, rifinita con un alloggiamento in plastica e un'impugnatura ergonomica in gomma. L'AFSTZIJ funziona con cavi push/pull ed è dotato di un meccanismo di sicurezza integrato per proteggere la trasmissione. La frizione può essere innestata solo al minimo. L'AFSTZIJ è il motore ideale per le barche a vela. (Senza interruttore di sicurezza neutro).
Caratteristiche:
Lunghezza: 138 mm
Larghezza: 110 mm
Altezza: 78 mm
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Cavi di collegamento V-CAN senza alogeni da 10 metri.
Disponibile in 6 diverse lunghezze per l'uso con installazioni BOW PRO e RIMDRIVE.
Attenzione: la presenza di umidità e ossigeno rende gli additivi alogenati potenzialmente fonti di fenomeni altamente corrosivi, in grado di attaccare e danneggiare tubazioni ed oggetti metallici in genere. È quindi preferibile l'impiego di materiali privi di alogeni, poiché evita questi rischi di corrosione.
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Cavi di collegamento V-CAN senza alogeni da 1 metro.
Disponibile in 6 diverse lunghezze per l'uso con installazioni BOW PRO e RIMDRIVE.
Attenzione: la presenza di umidità e ossigeno rende gli additivi alogenati potenzialmente fonti di fenomeni altamente corrosivi, in grado di attaccare e danneggiare tubazioni ed oggetti metallici in genere. È quindi preferibile l'impiego di materiali privi di alogeni, poiché evita questi rischi di corrosione.
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Cavi di collegamento V-CAN senza alogeni da 20 metri.
Disponibile in 6 diverse lunghezze per l'uso con installazioni BOW PRO e RIMDRIVE.
Attenzione: la presenza di umidità e ossigeno rende gli additivi alogenati potenzialmente fonti di fenomeni altamente corrosivi, in grado di attaccare e danneggiare tubazioni ed oggetti metallici in genere. È quindi preferibile l'impiego di materiali privi di alogeni, poiché evita questi rischi di corrosione.
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Cavi di collegamento V-CAN senza alogeni da 25 metri.
Disponibile in 6 diverse lunghezze per l'uso con installazioni BOW PRO e RIMDRIVE.
Attenzione: la presenza di umidità e ossigeno rende gli additivi alogenati potenzialmente fonti di fenomeni altamente corrosivi, in grado di attaccare e danneggiare tubazioni ed oggetti metallici in genere. È quindi preferibile l'impiego di materiali privi di alogeni, poiché evita questi rischi di corrosione.
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Cavi di collegamento V-CAN senza alogeni da 5 metri.
Disponibile in 6 diverse lunghezze per l'uso con installazioni BOW PRO e RIMDRIVE.
Attenzione: la presenza di umidità e ossigeno rende gli additivi alogenati potenzialmente fonti di fenomeni altamente corrosivi, in grado di attaccare e danneggiare tubazioni ed oggetti metallici in genere. È quindi preferibile l'impiego di materiali privi di alogeni, poiché evita questi rischi di corrosione.
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Connettore V-CAN maschio-femmina per il collegamento dei cavi del bus CAN.
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Cavo di alimentazione V-CAN.
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