ANODO DI ALLUMINIO DERIVATO DAL MERCURIO
Anodo di deriva per Mercruiser Alpha One - base Honda.
Inclusi nel kit: 10059A - 10212A.
Gli anodi di deriva offrono una protezione galvanica essenziale per il motore e la trasmissione della barca. DAM Marine propone anodi in zinco, alluminio e magnesio per ogni tipo di acqua.
Compatibili con Volvo, Mercruiser e OMC, prevengono l'elettrolisi e prolungano la durata dei componenti metallici.
- Zinco: per acqua salata
- Alluminio: per acqua mista
- Magnesio: per acqua dolce
Con oltre 50 anni di esperienza, DAM Marine fornisce anodi marini di qualità per una protezione duratura contro la corrosione.
Anodo di deriva per Mercruiser Alpha One - base Honda.
Inclusi nel kit: 10059A - 10212A.
Anodo per base motore fuoribordo YAMAHA
Principali applicazioni:
- 115 CV 2 e 4 tempi dal 1984
- 130 CV 2 tempi dal 1988 al 2004
- 150, 175 e 225 CV 2 tempi dal 1984 al 1987
Anodo a coda di carpa per motore fuoribordo Yamaha da 150 a 225 CV, 2 e 4 tempi, diametro 100 mm:
2 tempi: 150A, 150C, 150F, 150G, 175A, 175B, 175D, 200A, 200B, 200C, 200F, 200G, 225A, 225B, 225D, Z150P, Z150Q, Z175G, Z200N, Z200P
4 tempi: F150A, F150B, F150D, F150F, F175A, F200F, F200G
Anodo di deriva piatto per motori fuoribordo Mercruiser e Mercury.
Inclusi nel kit: 10059A - 10060A - 10061A - 10165A - 10202A - 10203A.
Deriva anodica per il seguente motore Suzuki:
- 4 tempi: DF40 / DF50 / DF60.
- 2 tempi: DT40 / DT50 / DT55 / DT65 / DT75 / DT85.
Incluso nel kit: 10480A.
Anodo di deriva per motori fuoribordo Yamaha da F50 a F100 HP 4 tempi.
Anodo deriva per motori fuoribordo Mercury e Mariner da 8 a 25 CV.
Applicazioni:
- Mercury e Mariner da 8 e 9,9 CV, 4 tempi dal 1999 al 2005
- Mercury e Mariner da 15 CV, 4 tempi dal 1999 al 2006
- Mercury e Mariner a 2 cilindri da 20 e 25 CV del 2005 e 2006
Pinna anodica per i seguenti motori fuoribordo Honda:
- BF75
- BF90
- BF115
- BF130
Incluso nel kit 10471A.
Anodo di deriva per motori fuoribordo Yamaha e Honda da 20 a 50 CV.
Applicazioni:
- 20 CV, 2 tempi dal 1996 e 1997
- 25 CV, 30 CV e 40 CV, 2 tempi dal 1984
- 50 CV, 2 e 4 tempi dal 1984.
Incluso nel kit: 10470A.
Anodo di deriva per motore fuoribordo Suzuki da 20 a 50 CV.
Applicazioni:
- DT20, 2 tempi dal 1986 al 1988.
- DT25 e DF25 dal 1983 al 2010.
- DT30 e DF30 dal 1983 al 2007.
- DT40, 2 tempi dal 1984 e 1985.
- DT50, 2 tempi dal 1984.
Anodo di deriva per i seguenti motori Mercury:
- 4 tempi EFI: 30 e 40 CV
- Carburatore 4 tempi: 25 - 30 - 40 - 50 CV
- 2 tempi: 30 - 40 - 50 CV
Pinna anodica per motore Mercury che può sostituire le pinne non anodiche (solo pinna) con riferimento 822157T03.
Applicazioni del mercurio:
30, 40 EFI 3 cilindri 4 tempi
35, 40, 50, 60 EFI 4 cilindri 4 tempi
40 CARB 3 cilindri 4 tempi
40, 50, 60 4 cilindri 4 tempi
40, 45 GETTO
50, 55, 60 2 tempi 3 cilindri
FORZA: 75 (1998)
Anodo di deriva per motori fuoribordo Suzuki da 8, 9,9 e 15 CV, 2 e 4 tempi.
Applicazioni:
- DT8, 2 tempi dal 1988 al 1997.
- DT9.9 e DF9.9, 2 e 4 tempi dal 1983.
- DT15, 2 tempi e DF15, 4 tempi dal 1983.
Anodo di deriva in alluminio di vecchia generazione per basi di motori fuoribordo Yamaha da 200 a 300 CV
Applicazioni:
motori a 4 tempi
- F200A, LF200A
- F225A, LF225A
- F300B
Motori a 2 tempi:
- L225C/G
- L250A, L250B, L250
Gruppo di vecchia generazione con deriva e non piatto come il ricambio di Yamaha nel riferimento 00366A
Anodo a pinna piatta in alluminio per motori Yamaha da 200 a 300 CV.
Assemblaggio per la sostituzione della vecchia generazione di derive tipo 00180A
Materiali inclusi nel kit 10494A.