POMPA CARBURANTE MECCANICA FORD
Pompa del carburante meccanica per motori Ford 302 da 5 litri e 351 da 5,8 litri.
Ingresso: ore 5.00
Uscita: ore 6.00

La pompa benzina garantisce un flusso continuo di carburante verso il carburatore o l’iniezione. È fondamentale per l’avviamento, l’accelerazione e il funzionamento regolare del motore.
Se il motore si spegne, ha difficoltà ad avviarsi o perde potenza, la pompa potrebbe essere guasta. Sostituirla ripristina la sicurezza e l’affidabilità.
DAM Marine propone pompe benzina compatibili con Volvo, Mercruiser, OMC, PCM, costruite per resistere a benzina, calore e vibrazioni.
Pompa del carburante meccanica per motori Ford 302 da 5 litri e 351 da 5,8 litri.
Ingresso: ore 5.00
Uscita: ore 6.00
Pompa carburante elettrica per motore Mercruiser con filettatura solo sul lato di diametro grande.
Installazione lungo la coppa dell'olio sul motore inferiore.
Pompa carburante a bassa pressione per modulo carburante Volvo Penta GI - GXI.
Pompa carburante ad alta pressione per motore PCM - Crusader 5.7 litri a iniezione e Ford GT40:
- Excalibur 343 -303
- 5.7 del Capitano Choice
- Ford GT40
Pompa carburante elettrica ad alta pressione per il montaggio su motori a iniezione tipo GI.
Ricordatevi di ordinare le guarnizioni di rimontaggio:
2 pezzi: 3853642
1 pz: 22800
Pompa carburante ad alta pressione per moduli carburante Volvo Penta tipi GI e GXI.
Pompa carburante ad alta pressione per i seguenti motori:
- Mercury EFI 4 tempi 25 e 30 CV 3 cilindri
Modulo carburante completo con pompa a bassa e alta pressione su V6 - V8 Volvo Penta GI e GXI.
Sono disponibili anche pompe con dettagli:
- P68845: bassa pressione
- P68865: alta pressione
Pompa carburante a bassa pressione presente solo nell'FSM dei motori Mercruiser MPI.
Pompa del carburante meccanica per motore V8 Crusader:
Ingresso: ore 5.00
Uscita: ore 6.00
Pompa carburante ad alta pressione per i seguenti motori:
- Mercury Verado
- Mariner Verado
- Mariner EFI da 75 a 115 CV
- Mercury EFI da 75 a 115 CV
Ricordatevi di ordinare le guarnizioni di rimontaggio.
Degasatore Evinrude
Per motori ETEC e FICHT RAM
Da 40 a 90 CV dal 1998 al 2019
Kit di adattamento incluso
Pompa carburante a bassa pressione per i seguenti motori Mercury DFI 2003-2010:
- DFI OPTIMAX da 75 a 300 CV.
Pompa del carburante meccanica per motore Crusader V8 454 - 502:
Ingresso: ore 9.00
Uscita: ore 7.00
Guarnizione di rimontaggio inclusa.
Pompa del carburante meccanica per motore V6
Ingresso: ore 8.00
Uscita: 3H
Pompe à essence mécanique V8 5 - 5.7 Litres.
Entrée : 3H
Sortie : 2H
Pompa carburante per motori Volvo Penta a 4 e 6 cilindri di tipo B20 - B30.
Applicazione benzina Volvo:
AQ115A, AQ115B, AQ130A, AQ130B, AQ130C, AQ130D, AQ165A,
AQ170A, AQ170B, AQ170C
BB115A, BB115B, BB165A,
BB170A, BB170B, BB170C
MB20A, MB20B, MB20C
Pompa alimentazione gasolio per motori Lombardini serie:
LDW1904
LDW2204
LDW1503
Pompa di alimentazione per benzina e gasolio da 12 volt con hardware di montaggio.
Connessione 1/4-18npt
Portata massima/ora: 270 litri
Montaggio universale e multiplo per qualsiasi applicazione che richieda una pompa di alimentazione.
Gruppo non adatto per gruppi di iniezione multi-point ad alta pressione.
Modulo carburante FSM completo per motore entrobordo Mercruiser MPI principalmente con base BRAVO.
Kit modulo carburante comprensivo di kit di rimontaggio.
Pompa carburante per motori Yamaha a 2 tempi da 115 a 300 CV dal 1984 al 2004.
Guarnizione AP0849 non inclusa.
Pompa carburante per motore Honda - Tohatsu da 75 a 250 CV a 4 tempi dal 1997 in poi.