Pompe benzina Yamaha per motori marini

Pompe benzina Yamaha per motori marini

Pompe benzina per motori Yamaha

Elemento centrale della carburazione o del sistema di iniezione, la pompa benzina assicura il trasferimento del carburante dal serbatoio alle camere di combustione. Che tu possieda un fuoribordo Yamaha 2 tempi classico o un 4 tempi di ultima generazione, abbiamo selezionato componenti conformi alle specifiche del costruttore. Consiglio del meccanico: su un motore marino, una pompa difettosa non significa sempre un guasto netto. Una perdita di potenza ad alto regime o un avviamento difficoltoso dopo l'adescamento con la pompetta sono spesso i primi segni di fatica del diaframma. Come scegliere la pompa benzina giusta per il motore Yamaha? In Yamaha, la diversità dei blocchi (2T, 4T, carburatori, EFI) impone una selezione rigorosa. Per non sbagliare, due criteri sono indispensabili: ●      Tipo di tecnologia: i modelli 2 tempi e i piccoli 4 tempi utilizzano generalmente pompe meccaniche a depressione (a membrane). I motori recenti a iniezione (EFI) integrano una pompa elettrica ad alta pressione, spesso alloggiata nel separatore di vapori (VST). ●      Codice OEM: è il riferimento inciso sul pezzo o indicato nel catalogo ricambi (es.: 69M-24410-00). È l'unica garanzia di compatibilità della portata e della filettatura dei raccordi. Hai bisogno di aiuto? Consulta la nostra guida sulle pompe benzina di ricambio per identificare il modello.
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POMPA CARBURANTE ELETTRICA...

POMPA CARBURANTE ELETTRICA HP YAMAHA HPDI

RÉF. P60268

Pompa carburante ad alta pressione per i seguenti motori Yamaha HPDI:

- 150 CV dal 2000 al 2015

- 175 CV dal 2001 al 2012

- 200 CV 2.6 L dal 2001 al 2006

- 200 CV 3.3 L dal 2000 al 2012

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POMPA CARBURANTE ELETTRICA...

POMPA CARBURANTE ELETTRICA YAMAHA HPDI

RÉF. P60267

Pompa carburante per motori Yamaha tipo HPDI da 200 a 300 CV, prodotti tra il 2003 e il 2010.

- LZ250: 2003-05

- LZ300: 2004-06

- VZ200: 2005-09

- VZ225: 2003-09

- VZ250: 2003-09

- VZ300: 2004-09

- Z250: 2003-05

- Z300: 2004-06

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POMPA CARBURANTE MECCANICA...

POMPA CARBURANTE MECCANICA YAMAHA 9.9-20HP 4T

RÉF. AP5410

Pompa carburante per motori fuoribordo a 4 tempi Yamaha F9.9, F15 e F20.

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POMPA DEL CARBURANTE...

POMPA DEL CARBURANTE ELETTRICA HP MERCURY

RÉF. P60255

Pompa carburante ad alta pressione per i seguenti motori:

- Mercruiser MPI con modulo FSM bravo.

- Mercury EFI 4 tempi da 75 a 100 CV

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POMPA DEL CARBURANTE...

POMPA DEL CARBURANTE ELETTRICA HP MERCURY

RÉF. P60259

Pompa carburante ad alta pressione per i seguenti motori fuoribordo ed entrobordo:

- Mercury 4 tempi EFI da 150 a 250 CV 2,5 L 3 L

- Iniezione Mercruiser con modulo VST

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POMPA ELETTRICA DEL...

POMPA ELETTRICA DEL CARBURANTE YAMAHA 200-350 CV

RÉF. P60263

Pompa carburante ad alta pressione per i seguenti motori fuoribordo Yamaha a 4 tempi:

- 150 CV dal 2017 al 2019

- 175 CV dal 2014 al 2019

- 200 CV dal 2012 al 2019

- 225 CV dal 2007 al 2018

- 250 CV dal 2005 al 2010

- 300 CV dal 2007 al 2009

- 350 CV dal 2007 al 2011

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POMPA YAMAHA DEL CARBURANTE...

POMPA YAMAHA DEL CARBURANTE BP MERCURY - YAMAHA

RÉF. P60254

Pompa carburante a bassa pressione per i seguenti motori Yamaha e Mercury:

- Mercury: V6 225 CV 4 tempi EFI dopo il 2003

- Yamaha: 200-250 CV 4 tempi dal 2002 al 2010

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POMPE A ESSENCE MECANIQUE...

POMPE A ESSENCE MECANIQUE YAMAHA - MERCURY

RÉF. AP7341

Pompe à essence mécanique 2 voies pour moteur horsbord Mercury et Yamaha 75 à 100HP suivants :

Yamaha :

F75 (2003-04), F80A (2002-07), F90 (2003-04)

F100A (2002-07), F100B (2003-10), F100C (2001-07)

F115A (2000-10)

Mercury :

75 et 90CV 4Temps Carbu à partir de 0T409000

75, 80, 90, 100CV 4Temps EFI jusque 2006 (1B172291-1B366822)

115Cv 4Temps EFI jusque 2006 jusque2006 (0T178500-0T800999 et 0T801000-1B366822)

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Quando prevedere la sostituzione di una pompa benzina Yamaha? In ambiente marino, la benzina ristagna e l'etanolo attacca i componenti flessibili. Raccomandiamo di controllare il circuito di alimentazione se noti: ●      Porosità delle membrane sulle pompe meccaniche (perdita interna verso il carter motore). ●      Un fischio anomalo proveniente dalla pompa elettrica ad alta pressione. ●      Una pompetta di adescamento che resta morbida nonostante diverse pressioni. Sulle pompe meccaniche, l'installazione di un kit di riparazione (diaframmi e valvole) è spesso sufficiente per ridare vita al sistema senza cambiare l'intero corpo pompa. Quali elementi indispensabili verificare durante il montaggio? Sostituire una pompa senza ispezionare il resto della linea è un errore classico che può portare rapidamente a un nuovo guasto. Per un'installazione affidabile: ●      Filtro benzina: una pompa nuova che forza attraverso un filtro ostruito si brucerà prematuramente. Cambia sistematicamente il filtro decantatore e il filtro motore. ●      Tenuta dei raccordi: l'uso di un kit guarnizioni nuove è indispensabile per evitare prese d'aria, fatali per la miscela aria/benzina. ●      Qualità dei tubi: verifica che non siano induriti o screpolati, poiché potrebbero liberare depositi di gomma nella nuova pompa. Nota tecnica: per i motori entrobordo (YEMS), assicurati di verificare la compatibilità con le norme di sicurezza Marine (antiscintilla), specifiche dei vani motore chiusi.