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Pour moteurs diesel marins à 3 cylindres.
Le type K40 a un composé de caoutchouc relativement doux qui répond aux exigences des moteurs diesel marins 3 cylindres.
Les éléments en caoutchouc créent un amortissement optimal des vibrations. Le type KSTEUN comporte des tampons internes qui limitent les mouvements du moteur lorsqu'ils sont démarrés ou arrêtés. Il est également protégé contre la surcharge et le cisaillement.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1
Longitudinale : 2.4
Charge minimale (Statique) : 25Kg
Compression Minimale (Statique) : 5 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 40 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 8mm
Shore 50
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Per motori diesel marini da 70 a 350 kW (95-480 CV).
Questa tipologia è stata progettata tenendo in particolare considerazione il rapporto peso/potenza dei moderni motori diesel. Il peso di un motore, in relazione alla sua spinta, è diminuito. Il tipo LMX garantisce uno smorzamento ottimale delle vibrazioni, anche al minimo. Ha una rigidità orizzontale e posteriore molto elevata che consente l'accettazione
di una spinta considerevole.
Anche lo smorzamento delle vibrazioni nelle curve orizzontali è eccellente.
Rapporto di rigidità:
Verticale: 1
Laterale: 1
Longitudinale: 7
Carico minimo (statico): 85 kg
Compressione minima (statica): 3 mm
Carico massimo (statico + dinamico): 140 Kg
Compressione massima (statica + dinamica): 5 mm
Riva 35
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Per motori diesel marini da 70 a 350 kW (95-480 CV).
Questa tipologia è stata progettata tenendo in particolare considerazione il rapporto peso/potenza dei moderni motori diesel. Il peso di un motore, in relazione alla sua spinta, è diminuito. Il tipo LMX garantisce uno smorzamento ottimale delle vibrazioni, anche al minimo. Ha una rigidità orizzontale e posteriore molto elevata che consente l'accettazione
di una spinta considerevole.
Anche lo smorzamento delle vibrazioni nelle curve orizzontali è eccellente.
Rapporto di rigidità:
Verticale: 1
Laterale: 1
Longitudinale: 7
Carico minimo (statico): 125 kg
Compressione minima (statica): 3 mm
Carico massimo (statico + dinamico): 210 Kg
Compressione massima (statica + dinamica): 5 mm
Riva 45
Pièce non en stock.
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Per motori diesel marini da 70 a 350 kW (95-480 CV).
Questa tipologia è stata progettata tenendo in particolare considerazione il rapporto peso/potenza dei moderni motori diesel. Il peso di un motore, in relazione alla sua spinta, è diminuito. Il tipo LMX garantisce uno smorzamento ottimale delle vibrazioni, anche al minimo. Ha una rigidità orizzontale e posteriore molto elevata che consente l'accettazione
di una spinta considerevole.
Anche lo smorzamento delle vibrazioni nelle curve orizzontali è eccellente.
Rapporto di rigidità:
Verticale: 1
Laterale: 1
Longitudinale: 7
Carico minimo (statico): 205 kg
Compressione minima (statica): 3 mm
Carico massimo (statico + dinamico): 340 Kg
Compressione massima (statica + dinamica): 5 mm
Riva 55
Pièce non en stock.
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Pour les moteurs diesel marins de 70 à 350 kW (95-480 ch.).
Ce type a été conçu en tenant particulièrement compte du rapport puissance / poids des moteurs diesel modernes. Le poids d'un moteur, par rapport à sa poussée, est devenu inférieur. Le type LMX garantit un amortissement optimal des vibrations, même au ralenti. Il a une rigidité horizontale et arrière très élevée qui permet l'acceptation
d'une poussée considérable.
L'amortissement des vibrations dans les virages horizontaux est également excellent.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1
Longitudinale : 7
Charge minimale (Statique) : 300Kg
Compression Minimale (Statique) : 3 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 500 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 5mm
Shore 65
Pièce non en stock.
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Riduce al minimo l'inquinamento acustico
Questi supporti flessibili possono essere utilizzati per ridurre al minimo il rumore causato dalle vibrazioni indotte nella camera stagna.
Supporto flessibile per marmitta MGP fino a 35 kg
Venduti singolarmente.
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Riduce al minimo l'inquinamento acustico
Questi supporti flessibili possono essere utilizzati per ridurre al minimo il rumore causato dalle vibrazioni indotte nella camera stagna.
Supporto flessibile per marmitta MGS, MGL e HPW 65 kg
Venduti singolarmente.
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Per motori diesel marini da 18 a 26 kW (25-35 CV).
Questo ammortizzatore HYDRO DAMPER è una combinazione di un classico ammortizzatore in gomma-metallo e di un ammortizzatore idraulico. La riduzione delle vibrazioni e del rumore è davvero sorprendente. Il carico statico massimo per supporto è di 60 kg e la spinta massima è di 50 kg.
Rapporto di rigidità:
Verticale: 1
Laterale: 1
Longitudinale: 1
Carico minimo (statico): 25 kg
Compressione minima (statica): 1,3 mm
Carico massimo (statico + dinamico): 67 Kg
Compressione massima (statica + dinamica): 4,5 mm
Riva 45
Pièce non en stock.
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Con corpo in alluminio pressofuso e leva in acciaio inox AISI 316.
Comando a leva singola VETUS per montaggio su consolle.
Caratteristiche:
Lunghezza: 162 mm
Larghezza: 104 mm
Altezza: 237 mm
Profondità di incasso: 208 mm
Pièce non en stock.
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Con corpo in alluminio pressofuso e leva in acciaio inox AISI 316.
Comando a leva singola VETUS per montaggio su consolle.
Caratteristiche:
Lunghezza: 162 mm
Larghezza: 104 mm
Altezza: 237 mm
Profondità di incasso: 208 mm
Pièce non en stock.
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Con maniglia e alloggiamento in acciaio inox lucidato VETUS .
Comando a leva singola VETUS per montaggio su consolle.
Caratteristiche:
Lunghezza: 162 mm
Larghezza: 104 mm
Altezza: 237 mm
Profondità di incasso: 208 mm
Pièce non en stock.
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Con maniglia e alloggiamento in acciaio inox lucidato VETUS .
Comando a leva singola VETUS per montaggio su consolle.
Caratteristiche:
Lunghezza: 162 mm
Larghezza: 104 mm
Altezza: 237 mm
Profondità di incasso: 208 mm
Pièce non en stock.
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Con corpo in alluminio pressofuso e leve in acciaio inox AISI 316.
Comando a due leve VETUS per montaggio su consolle.
Caratteristiche:
Lunghezza: 162 mm
Larghezza: 200 mm
Altezza: 237 mm
Profondità di incasso: 208 mm
Pièce non en stock.
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