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Pochette haute comprenant l'ensemble des joints haut moteur pour un Perkins 4108M.
PRIMOCON GRIS 2.5L
Primaire conventionnel monocomposant sans brai à séchage rapide applicable sur tout support (y compris l'aluminium) en zones immergées.
S UTILISE AVEC LES GAMMES MICRON, CRUISER, ULTRA, BOATGUARD, UNIPRO.
Peut être appliqué sous tous les antifoulings International, ou comme couche isolante sur une ancienne peinture antisalissures incompatible ou de nature inconnue.
Type : Mono-composant.
Couleur : Gris.
Application : Brosse - Rouleau - Pistolet.
Dilution : Diluant N° 3.
Séchage à 15°C : Hors poussière : 1 heure.
P.C. théorique : 8 m² / Litre à la brosse.
P.C. pratique : 7.4 m² / Litre.
Remarque : 1 à 5 couches selon la nature du support. Excellent traitement anticorrosif pour quilles en fonte.
Très bon isolant sur antifouling inconnu.
Guarnizione del termostato Volvo Penta serie 22:
MD22
TMD22
TAMD22
PERKINS PRIMA
Protégez l'hélice de votre moteur Mercruiser contre le vol.
Il suffit de remplacer l'un des écrous d'origine par un écrou de sécurité McGard.
Vous pouvez utiliser l'antivol d'hélice McGard pour les embases suivantes :
MerCruiser III SSM, IV SSM, V SSM, VI SSM, NXT
Le kit contient :
1 écrous antivol, filetage 1-14
1 clé
1 rondelle
1 cache en plastique
1 carte de code
Pompa gasolio per motore Lombardini:
LDW502
LDW702
LDW1003
LDW1404
LDW602
LDW903
Modello LDW1204M
Kit di guarnizioni completo per inverter Hurth ZF tipo HBW150V.
Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.
Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...
Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs.
Huile MOTUL MARINE 15W40.
Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3
Fut de 60 litres.
Fabriqué en France.
Nez d'injecteur pour moteur Volvo Penta série suivants :
- KAD44P, KAD44P-A, KAD44P-B, KAD44P-C
- KAMD44P, KAMD44P-A,
- KAMD44P-B, KAMD44P-C
Matériel n'étant pas détaillé auprès de Volvo Penta.
Nez pour injecteur référence INJ073 - INJ642
Collegamento carburante lato serbatoio per motori MERCURY con tubo flessibile da 6 mm di diametro.
Collegamento carburante lato serbatoio per motori MERCURY con tubo flessibile da 10 mm di diametro.
Anode dérive pour embase de moteurs Mercury - Tohatsu 25-50HP suivants :
25, 30, 40, 50Cv 2Temps
25, 30 EFI 4Temps (embase ratio 1.92:1)
Module essence FCC complet pour les moteurs PCM disposant de la pompe basse pression directement sur le bloc pompes.
Montages ne disposant pas du retour essence.
Pour le montage disposant du retour essence sur le module avec le refroidissement par une durite vous reportez à la référence RA080034A.
MODIFICATION USINE ANCIENNE VERSION :
Les anciens montages disposant d'une pompe à essence basse pression indépendante type P4594 sont dorénavant remplacés par ce type de module intégrant la pompe haute et basse pression. PCM nous informe qu'il s'agit du seul produit de remplacement pour les anciennes pompes.
Le tuyau carburant et les connectiques étant similaires.
Faisceau de refroidisseur d'huile pour moteur Volvo Penta séries D4 :
D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F
D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F
D4-300I-F, D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D
D4-180I-E, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260A-E, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C
D4-260I-D, D4-260I-E, D4-300A-A, D4-300A-C
D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C
D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-210A-A, D4-210I-A
D4-260A-A, D4-260I-A, D4-180I-B, D4-210A-A
D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225I-B
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260D-B, D4-260I-A
D4-260I-B, D4-300A-A, D4-300D-A, D4-300I-A
Nucleo del radiatore dell'olio per motori Volvo Penta serie D6:
D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F, D6-330A-F
D6-330D-F, D6-330I-F, D6-370A-F, D6-370D-F
D6-370I-F, D6-400A-F, D6-435D-F, D6-435I-F
D6-400A-E, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E
D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E, D6-280A-C
D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E
D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-C, D6-330A-D
D6-330A-E, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E
D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-370A-C
D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370D-A, D6-370D-C
D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370I-C, D6-370I-D
D6-370I-E, D6-280A-A, D6-280I-A, D6-310A-A
D6-310I-A, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370I-A
D6-280A-B, D6-280I-B, D6-310A-B, D6-310D-B
D6-310I-B, D6-330A-B, D6-330D-B, D6-330I-B
D6-370A-B, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370I-B
D6-400A-E, D6-435D-A, D6-435I-A
Tubo di raffreddamento per Volvo Penta D4 - D6.
Lunghezza del tubo: 101,50 cm.
Diametro interno: 45 mm.
Spessore 0,10 mm per base Volvo Penta:
DPH-A, DPH-B, DPH-C, DPR-A
DPR-B, DPR-C, DPH-D, DPR-D
DPH-D1, DPI-A
Spessore 0,16 mm per base Volvo Penta:
DPH-A, DPH-B, DPH-C, DPR-A
DPR-B, DPR-C, DPH-D, DPR-D
DPH-D1, DPI-A
Spessore 0,10 mm per base Volvo Penta:
DPH-A, DPH-B, DPH-C, DPR-A
DPR-B, DPR-C, DPH-D, DPR-D
DPH-D1
Prodotti VETUS
Honda Marine
