GUARNIZIONI CARTER GM SB AP88
Guarnizione della coppa dell'olio per motori GM V8 successivi al 1988, caratterizzata da una guarnizione monoblocco.
Set di guarnizioni incluso.
Guarnizione della coppa dell'olio per motori GM V8 successivi al 1988, caratterizzata da una guarnizione monoblocco.
Set di guarnizioni incluso.
Guarnizione della coppa dell'olio per motore Vortec V6 da 4,3 l con coppa dell'olio in alluminio e coperchio della distribuzione in plastica.
Kit comprendente la guarnizione della coppa dell'olio e la viteria necessaria per il rimontaggio dei motori GM V8 precedenti al 1988.
Il montaggio opzionale consente una guarnizione del basamento monoblocco per un'installazione più semplice.
Guarnizione della coppa dell'olio per motore a 4 cilindri da 3 litri dopo il 1990.
Viti necessarie:
2 pezzi: 800023
14 pezzi: 10-14070
2 pezzi: 11-11971
2 pezzi: 16-11989
Diametro guarnizione di scarico 13mm.
Guarnizione della coppa dell'olio per motori GM454 e GM502 successivi al 1990 dotati di guarnizione della coppa realizzata in un unico pezzo.
Joint de carter d'huile pour moteur marin Yanmar série 3JH2.
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Kit guarnizioni coppa olio per motori Mercruiser Diesel VM base 6 cilindri in linea.
Kit guarnizioni da 4 pezzi.
Guarnizione coppa dell'olio per motori GM V8 454 - 502 di quarta generazione, con la particolarità di essere realizzata in un unico pezzo e non in 4 pezzi come i gruppi standard FP17985.
Vantaggio significativo durante l'installazione.
Guarnizione della coppa dell'olio per i seguenti motori Volvo Penta:
Modello MD2030C
Modello MD2030D
D1-30
D1-30B
D1-30F