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Si vous recherchez une source d'énergie légère et portable, le moteur hors-bord Hidea HDF6 est un excellent choix pour vos skiffs, vos annexes et vos bateaux pneumatiques de petite à moyenne taille.
Le moteur hors-bord HDF6 offre la plus grande cylindrée de tous les moteurs hors-bord monocylindres de cette catégorie de puissance et de poids. Il fournit toute la puissance dont vous avez besoin pour naviguer à moteur sur une petite embarcation. Ce moteur offre également une efficacité énergétique inégalée, et sa poignée de transport redessinée ainsi que sa prise de main le rendent très pratique à transporter ! Avec toutes ces caractéristiques disponibles à un prix compétitif, il n'est pas étonnant que ce petit moteur hors-bord de 6 ch suscite autant d'intérêt et d'éloges !
Les modèles à arbre court et long de 6 ch sont désormais disponibles avec un réservoir de carburant interne de 1,2 L ou un réservoir externe de 12 L. Le modèle est équipé d'un raccord de carburant externe intégré, ce qui vous permet d'ajouter facilement un réservoir de carburant séparé en option.
Avantages du Hidea HDF6 4 temps :
Véritables six couches de peinture, bonne résistance à la corrosion.
Utilisation de la peinture de la marque américaine PPG, pour un extérieur plus esthétique.
Conception anti-algues, véritablement sans accumulation d'algues.
Léger et compact !
Levier de vitesses monté sur le côté, facile à utiliser.
Vibrations considérablement réduites pour un fonctionnement fluide et stable à toutes les vitesses.
Bruit d'induction considérablement réduit pour une conduite plus silencieuse.
Homologué CE.
Réservoirs de carburant interne et externe disponibles.
Facilité d'utilisation et de maniabilité :
Allumage CDI numérique pour un démarrage plus facile du moteur, une réponse plus rapide de l'accélérateur et une navigation au ralenti plus fluide.
Démarreur à lanceur avec une bobine plus grande facilitant le démarrage manuel.
Caractéristiques essentielles pour le confort de l'utilisateur et la fiabilité :
Échappement traversant l'hélice pour un fonctionnement plus silencieux
Système de refroidissement à régulation thermostatique pour une température constante du moteur
Revêtement du carter de la pompe à eau en acier inoxydable pour une durabilité exceptionnelle
Alliage d'aluminium marin de haute qualité offrant une protection optimale contre la corrosion
Revêtement en zinc des passages d'eau internes pour une résistance supérieure à la corrosion
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
Moteur de couleur noir
Cylindrée 139cc
Longueur d'arbre (court)
Mono cylindre
Système de démarrage (manuel)
Rotation de l'hélice (RH)
Ratio d'embase 2.08/1
réservoir intégré 1.1L
nourrice fournis de 12L
Guarnizione del coperchio del bilanciere per i seguenti motori Volvo Penta D3:
D3-110i-B, D3-110i-C, D3-110i-D, D3-110i-E
D3-130A-B, D3-130A-C
D3-130i-B, D3-130i-C
D3-140A-D, D3-140A-E
D3-140i-E
D3-150i-D, D3-150i-E
D3-160A-B, D3-160A-C
D3-160i-B, D3-160i-C
D3-170A-D, D3-170A-E
D3-170i-D, D3-170i-E
D3-190A-B, D3-190A-C
D3-190i-B, D3-190i-C
D3-200A-D, D3-200A-E
D3-200i-D, D3-200i-E
D3-220A-D, D3-220A-E
D3-220i-D, D3-220i-E
Guarnizione coperchio bilancieri per motore Mercruiser 3.7L 470.
Viste esplose
Honda Marine
