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Bouchon d'échangeur de température yanmar.
Pression : 0.9kg
Diamètre supérieur : 60mm
Diamètre inférieur : 38mm
Piatto centrale.
Kit pompa acqua comprensivo di girante, guarnizione del coperchio e piastra in acciaio inox per motori Mercruiser 4.3L - 5L e 5.7L MPI.
Può essere utilizzato su tutte le pompe in bronzo TRANNE quelle da 4,5L e 6,2L.
Colle professionnel pour semi rigide en matière néoprène.
Contenance 850ml
Catalyseur 50ml
Kit maintenance complet pour le remplacement des soufflets sur une embase Mercruiser Alpha One génération 1.
Kit incluant :
- Soufflet de cardan
- Soufflet de cable
- Soufflet d'échappement
- Durite de montée d'eau
- Roulement de bol
- Kit joints de remontage
- Colliers inox
IAC pour moteur Suzuki 4 temps :
DF90
DF100
DF115
DF140
Joint de montage inclus.
Alternateur 12v 125 ampères pour moteur Yanmar disposant d'une courroie serpentine.
Poulie de diamètre 65mm.
Joint spi de distribution pour moteur Perkins 4108.
Support double permettant de séparer en extérieur l'alimentation carburant du reste du rigging.
Cela permet par par exemple le montage d'une poire d'amorçage en dehors des autres servitudes moteur.
Vérin de trim tribord pour embase Volvo Penta de types :
- DPS-A
- SX-A
Joint spi d'arbre d'hélice pour moteurs Mercury et Tohatsu 25 et 30cv.
Filtre à essence pour moteur Mercury disposant d'un décanteur :
- 175 CV Pro XS 4 temps V6 3.4L
- 175, 200 et 225 CV 4 temps V6 3.4L
- 200, 225, 250 et 300 CV Pro XS 4 temps V8 4.6L
- 250 et 300 CV 4 temps V8 4.6L
- 250 et 300 CV Verado 4 temps V8 4.6L
Copertura in plastica per scambiatore di calore Volvo Penta:
D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F
D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F
D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F
D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F
D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F
D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E
D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E
D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300I-F, D6-310A-A
D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E
D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E
D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D
D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-B, D6-330A-C
D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B
D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F
D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E
D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B
D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D
D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B
D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
Moteur de trim complet disposant d'un montage 2 fils en remplacement des anciennes générations Mercury de 1996 et après suivantes :
- 135 à 200CV 2.5L 2Temps
- 200 à 300CV 3.0L 2Temps
- 135, 150, 175, 200 Cv 4Temps VERADO L4
Cet ensemble peut également remplacer les générations 3 fils avec l'utilisation du kit conversion en référence WH476.
Kit permettant de convertir un ensemble 3 fils en 2 fils avec l'utilisation de cet adaptateur.
Les générations moteurs concernés sont les suivantes entre 1985 et 1995 135 à 225cv 2 temps.
L'anode de trim barreau 00052A est inclus dans le kit.
Nécessaire de joints pour boitier carburant FSM Mercury.
Joint de couvercle pour boitier FSM mercury.
Flexible hydraulique tribord bas ( sur le corps du vérin et non la conduite haute ) pour vérin d'embase Volvo.
Application Volvo Penta : SX-M, SX-MACLT, SX-MLT, SX-MBAC, SX-MDA, SX-MDB, SX-MDC, SX-MHP, SX-MACLT
Kit pompe à eau de mer complet pour moteur Mercury 60 à 125hp incluant à la fois le corps de pompe ainsi que le support inférieur.
Plusieurs variante possibles à savoir sans corps de pompe , avec corps de pompe , avec base inférieur.
Prodotti VETUS
Honda Marine
