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Vérin de trim tribord pour embase Volvo Penta de types :
- DPS-A
- SX-A
Joint spi d'arbre d'hélice pour moteurs Mercury et Tohatsu 25 et 30cv.
Filtre à essence pour moteur Mercury disposant d'un décanteur :
- 175 CV Pro XS 4 temps V6 3.4L
- 175, 200 et 225 CV 4 temps V6 3.4L
- 200, 225, 250 et 300 CV Pro XS 4 temps V8 4.6L
- 250 et 300 CV 4 temps V8 4.6L
- 250 et 300 CV Verado 4 temps V8 4.6L
Copertura in plastica per scambiatore di calore Volvo Penta:
D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F
D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F
D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F
D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F
D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F
D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E
D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E
D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300I-F, D6-310A-A
D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E
D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E
D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D
D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-B, D6-330A-C
D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B
D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F
D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E
D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B
D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D
D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B
D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
Moteur de trim complet disposant d'un montage 2 fils en remplacement des anciennes générations Mercury de 1996 et après suivantes :
- 135 à 200CV 2.5L 2Temps
- 200 à 300CV 3.0L 2Temps
- 135, 150, 175, 200 Cv 4Temps VERADO L4
Cet ensemble peut également remplacer les générations 3 fils avec l'utilisation du kit conversion en référence WH476.
Kit permettant de convertir un ensemble 3 fils en 2 fils avec l'utilisation de cet adaptateur.
Les générations moteurs concernés sont les suivantes entre 1985 et 1995 135 à 225cv 2 temps.
L'anode de trim barreau 00052A est inclus dans le kit.
Nécessaire de joints pour boitier carburant FSM Mercury.
Joint de couvercle pour boitier FSM mercury.
Flexible hydraulique tribord bas ( sur le corps du vérin et non la conduite haute ) pour vérin d'embase Volvo.
Application Volvo Penta : SX-M, SX-MACLT, SX-MLT, SX-MBAC, SX-MDA, SX-MDB, SX-MDC, SX-MHP, SX-MACLT
Kit pompe à eau de mer complet pour moteur Mercury 60 à 125hp incluant à la fois le corps de pompe ainsi que le support inférieur.
Plusieurs variante possibles à savoir sans corps de pompe , avec corps de pompe , avec base inférieur.
Kit pompa acqua di mare senza corpo pompa per motori Yamaha da 115 a 130 CV.
Disponibile anche con corpo pompa con riferimento AP6202
Kit incluant le filtre en plastique du carburateur Rochester référence AP0106 mais également le nécessaire de remontage.
Bielle pour moteurs Yanmar :
1GM
2GM
3CM
Joint torique de pompe a essence pour moteur Yamaha 4CV et 6CV.
Joint de thermostat pour moteur Yamaha 20HP et 25HP 4 temps après 2016 suivants :
- F20F
- F20G
- F25G
Tubo di raffreddamento per motore Volvo Penta D4 - D6.
Diametro interno 50 mm.
Prodotti VETUS
Honda Marine
