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Junta de tapa de bomba de agua de mar Volvo Penta con 5 tornillos de fijación.
Joint de pompe de brassage pour moteurs Volvo Penta suivants :
D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F
D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F
D4-300I-F, D6-300A-F, D6-300D-F (MC), D6-300I-F
D6-330A-F, D6-330D-F, D6-330I-F, D6-370A-F
D6-370D-F, D6-370I-F, D6-400A-F, D6-435D-F
D6-435I-SC-F, D6-435I-WJ-F, D4-180I-B, D4-180I-C
D4-180I-D, D4-180I-E, D4-210A-A, D4-210A-B
D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C
D4-225A-D, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260I-A
D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-300A-A
D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300D-A, D4-300D-C
D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-225A-E
D4-225I-E, D4-260A-E, D4-260D-E, D4-260I-E
D4-300A-E, D4-300D-E, D4-300D-D, D4-300I-E
D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D
D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C
D6-280I-D, D6-280I-E, D6-310I-A, D6-310A-A
D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310D-B
D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D
D6-310D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330I-B
D6-330I-C, D6-330I-D, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370D-B
D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370I-A, D6-370I-B
D6-370I-C, D6-370I-D, D6-310A-E, D6-310D-E
D6-310I-E, D6-330A-E, D6-330D-E, D6-330I-E
D6-370A-E, D6-370D-E, D6-370I-E, D6-400A-E
D6-435D-A, D6-435D-D, D6-435D-C, D6-435D-E
D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
Joint sur carter de distribution pour trappe de visite de la pompe à eau de mer sur moteurs Volvo Penta séries :
- MD2010
- MD2020
- D1-13
- D1-20
Junta de tapa de intercooler de caucho negro para motores de la serie Yannar 4LH-HT.
Sello que reemplaza a la antigua generación de sellos de papel azul que se están descontinuando en producción.
El sello tiene una arquitectura diferente, pero es un reemplazo oficial de fábrica de Yanmar.
Etanchéité de couvercle d'échangeur yanmar.
Vistas desglosadas
Honda Marine
