motor de recorte
Todos nuestros motores trim para motores Yamaha, Mercury, Suzuki, OMC ...
¿Para qué sirve un motor de trimado?
El motor de trimado permite ajustar la inclinación vertical del motor fuera borda o intraborda, para optimizar la navegación y el consumo. Mejora el rendimiento del barco según el estado del mar.
¿Por qué cambiar el motor de trimado?
Un motor defectuoso impide subir o bajar el motor, afectando la maniobrabilidad, velocidad y seguridad. Cambiarlo restaura un funcionamiento eficiente.
Compatibilidad en DAM Marine
DAM Marine ofrece motores de trimado compatibles con Mercury, Mercruiser, Yamaha, OMC, Volvo y más. Cada modelo está adaptado a tu sistema hidráulico.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo saber si está averiado? Si hace ruido pero no se mueve o no responde, está probablemente dañado.
- ¿Hay que cambiar toda la bomba? No siempre. A veces solo el motor eléctrico está dañado.
- ¿Puedo instalarlo yo mismo? Sí, si tienes conocimientos básicos de electricidad e hidráulica marina.
MOTOR DE COMPENSACIÓN YAMAHA 115-225 HP
Motor de 2 cables para motores fueraborda Yamaha de 1987 a 1996:
- 115 y 200 CV de 1987 a 1995
- 225 CV de 1990 a 1993
Kit de fijación y montaje con 3 tornillos incluido.
MOTOR COMPLETADO YAMAHA 75-100HP 4T
Motor de ajuste de 2 cables para motores fueraborda Yamaha de 4 tiempos de 75 y 90 HP de 2005 en adelante.
MOTOR DE COMPENSACIÓN MERCURY 40-125 HP
Motor trimador de 2 cables para motores fueraborda Mercury de 40 a 125 HP con un solo cilindro de elevación.
Fijación mediante 4 tornillos, kit de montaje incluido.
MOTOR TRIM YAMAHA 200-300 HP
Motor de ajuste de 2 cables para los siguientes motores fueraborda Yamaha de 200 a 300 HP:
- 200 - 225 y 250 CV 4 tiempos de 2002 a 2009
- 2 tiempos de 200 y 300 CV del 2002 al 2009
Fijación con 3 tornillos, kit de montaje incluido.
MOTOR DE COMPENSACIÓN BRP 50-250 HP
Motor de compensación de 2 cables para los siguientes motores fueraborda Johnson - Evinrude:
- 200 y 225 CV después de 1991
- 120 y 140 CV de 1991 a 1994
- 50HP 3 cilindros después de 1995
- 60 HP después de 1995
- 130 HP V4 después de 1995
- 115 a 200 HP después de 1997
- 225HP 2 cables de 1998 a 1999
4 tornillos de fijación.
Referencia de relé R473.
KIT DE MONTAJE DE BOMBA ARC6247-48
Se requiere reensamblaje para los siguientes motores de ajuste:
- ARC6247
- ARC6247

MOTOR COMPLETADO YAMAHA 75-100HP 4T
Motor de ajuste de 2 cables para los siguientes motores fueraborda Yamaha de 4 tiempos de 75 a 100 HP:
- 4 tiempos de 75 y 80 CV de 1999 a 2004
- 4 tiempos de 90 y 100 CV de 1999 a 2004
Fijación con 4 tornillos, kit de montaje incluido.
MOTOR DE COMPENSACIÓN BRP 75-250 HP
Johnson - Motores fueraborda Evinrude tipo Fitch Ram FFI de 75 a 300HP.
Fijación con 4 tornillos.
Juntas de remontaje incluidas.
MOTOR DE AJUSTE DE 2 CABLES SUZUKI DT40
Motor trimador de 2 cables para Suzuki DT40 de 1994 a 1998.
Entrenamiento plano.
MOTOR TRIM YAMAHA 40-60 HP 4T
Motor de ajuste de 2 cables para los siguientes motores fueraborda Yamaha de 40 a 60 HP:
- 4 tiempos de 50 CV del 2001 al 2004
- 4 tiempos de 60 CV del 2002 al 2004
- 40 CV 2 tiempos del 2001 al 2006
- 50 CV 2 tiempos del 2003 al 2009
3 tornillos de fijación, kit de montaje incluido.
MOTOR DE COMPENSACIÓN BRP HONDA DE 25 A 50 HP
Motor de ajuste de 2 cables para motores fueraborda Johnson - Evinrude de 25 a 50 HP posteriores a 1992.
Así como los siguientes motores Honda del año 1992 al 2002:
- BF35
- BF40
- BF45
- BF50
Montaje con 4 tornillos de fijación.
Eje motriz hembra.
BASE MECÁNICA DEL MOTOR DE AJUSTE OMC
Motor de elevación de base OMC de tipo mecánico.
REDUCTOR HIDRÁULICO PARA BOMBA ARC6227
Conexión para toma hidráulica en bomba de compensación ARC6227.

BASE ELÉCTRICA DEL MOTOR DE AJUSTE OMC
Motor de elevación para base eléctrica OMC entre 1965 y 1979.
MOTOR TRIM YAMAHA 225-250 HP 2T
Motor de ajuste para los siguientes Yamaha 225 - 250 hp 2 tiempos:
225 CV - 1994 - 2003
250 CV - 1990 - 2003
MOTOR TRIM SUZUKI - HONDA - BRP 40-50HP 4T
Motor de ajuste de 2 cables con montaje de 4 tornillos para los siguientes motores:
- SUZUKI DF40 y DF50 (2001-2010)
- HONDA BF40 y BF50 (2002-2004)
- JOHNSON 40 y 50Cv 4 tiempos (2002-2006)
- EVINRUDE 40 y 50Cv 4 Tiempos (2001 y +)
MOTOR SUZUKI DT90-225 TRIM
Motor de ajuste de 2 cables para los siguientes motores fueraborda Suzuki de 2 tiempos:
- DT90 de 1991 a 1997
- DT100 de 1991 a 2000
- DT150 de 1991 a 2003
- DT175 de 1991 a 1992
- DT200 de 1991 a 2000
- DT225 de 1991 a 2003
Fijación mediante 3 tornillos, kit de montaje incluido.
MOTOR TRIM YAMAHA 70-200HP
Motor de ajuste de 3 cables para los siguientes motores fueraborda Yamaha:
- 70 - 90 y 115 CV de 1987 a 1991
- 150 y 200 CV de 1987 a 1991
Fijación con 3 tornillos, kit de montaje incluido.
MOTOR TRIM YAMAHA 40-50HP
Motor de 2 cables para fuerabordas Yamaha 40 y 50HP de 1995 a 2001.
Fijación con 3 tornillos, kit de montaje incluido.
MOTOR DE COMPENSACIÓN MERCURY DE 25 A 50 HP
Motor de compensación de 2 cables para los siguientes motores fuera de borda Mercury de 25 a 50 HP:
- 2 tiempos de 30 a 50 CV
- 4 tiempos de 25 a 45 HP
MOTOR TRIM YAMAHA 50-60 HP 4T
Motor trimado de 2 cables para motores fueraborda YAMAHA de 4 tiempos, 50 y 60 HP, del año 2004 al 2015.
Fijación con 3 tornillos, kit de montaje incluido.
MOTOR DE COMPENSACIÓN SX-COBRA 89+
MOTOR DE AJUSTE VOLVO PENTA
Motor de ajuste de 2 cables para motor fueraborda Volvo Penta con una distancia entre ejes de 58,42 mm.
Redes estándar: 10x24
Conjunto para sustitución de motores trimados OEM Volvo Penta referencia 3861575 pero también motores 18-6804 en bombas TELEFLEX - SIERRA 18-6806.
MOTOR YAMAHA TRIM 115-225HP - 4V
Motor de ajuste para los siguientes motores fueraborda Yamaha:
- 115 CV 2 tiempos después de 1997
- 115 HP 4 tiempos después del año 2000
- 130 CV de 1997 a 2000
- 150HP y 200HP después de 1997
- 225 CV después de 1998
Conexión de 2 cables.
Fijación con 4 tornillos.
Juntas de remontaje incluidas.