Colectores de admisión para motores de embarcaciones

Junta de vástago de válvula rígida con las siguientes dimensiones:

Altura: 22,5 mm

Diámetro exterior: 16,5 / 20 / 30 mm

Diámetro interior: 12,5/18 mm

Diámetro de la válvula: 7,5 mm

Colector de admisión para motor GM V8 de 5 o 5,7 litros entre 1988 y 1995 con carburador de 4 cuerpos y 12 tornillos de montaje. Los tornillos de fijación centrales tienen un ángulo diferente al de los tornillos de los extremos.

Tubo de admisión que incluye conductos de agua con inserto de bronce.

Se agregará el kit de juntas de admisión FP17320.

Kit de juntas de admisión para motores GM454 - GM502 generación 4 con entradas rectangulares.

- Pasaje de admisión rectangular

- Paso de aguas abiertas

- Restricción central/abierta

- Sello flexible

Colector de admisión para motor GM tipo Vortec V6 de 4,3 litros con carburador de 4 cuerpos y 8 tornillos de montaje para el colector de admisión. Tubo de admisión que incluye pasos de agua con anillo de bronce.

Se agregará el kit de juntas de admisión FP17317.

Kit de juntas de admisión que incluye las 4 juntas del plenum superior y la junta de la carcasa de admisión para motores de inyección V8 454 - 502 EFI - MPI.

Colector de admisión de hierro fundido para motor GM de 7,4 litros con tomas redondas y base de carburador Rochester de 4 cuerpos.

Aplicaciones:

- Carburador

- Lesión cerebral traumática

Junta tórica de admisión para Volvo Penta.

D4-150A-G, D4-175I-G, D4-180I-B, D4-180I-C

D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F, D4-210A-A

D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-C

D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B

D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F

D4-230A-G, D4-230I-G, D4-260A-A, D4-260A-B

D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F

D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E

D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C

D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F, D4-270A-G

D4-270I-G, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D

D4-300A-E, D4-300A-F, D4-300A-G, D4-300D-A

D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300D-F

D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E

D4-300I-F, D4-300I-G, D4-320A-G, D4-320I-G

D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D

D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C

D6-280I-D, D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300A-G

D6-300D-F, D6-300D-G, D6-300I-F, D6-300I-G

D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D

D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D

D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C

D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C

D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B

D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F

D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E

D6-330I-F, D6-340A-G, D6-340D-G, D6-340I-G

D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B, D6-370A-C

D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-A

D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E

D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C

D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F, D6-380A-G

D6-380D-G, D6-380I-G, D6-400A-G, D6-440A-G

D6-440D-G, D6-440I-G, D6-480D-G, D6-480I-G

IPS30-D, IPS3-A, IPS3-C, TAD1341-1343GE-B

TAD1344-1345GE-B, TAD1351VE, TAD1352VE, TAD1353VE

TAD1360VE, TAD1361VE, TAD1362VE, TAD1363VE

TAD1364VE, TAD1365VE, TAD1371VE, TAD1372VE

TAD1373VE, TAD1374VE, TAD1375VE, TAD1381-85VE

TAD1640VE-B, TAD1641VE-B, TAD1642VE-B, TAD1643VE

TAD1643VE-B, TAD1650VE, TAD1650VE-B, TAD1651VE

TAD1660VE, TAD1661VE, TAD1662VE EU5, TAD1662VE

TAD1670VE, TAD1671VE, TAD1672VE, TAD540-42VE

TAD540VE, TAD541VE, TAD542VE, TAD550-51VE

TAD550VE, TAD551VE, TAD552VE, TAD570VE

TAD571VE, TAD572VE, TAD840-43VE, TAD840VE

TAD841VE, TAD842VE, TAD843VE, TAD850-52VE

TAD851VE, TAD852VE, TAD853VE, TAD870VE

TAD871VE, TAD872VE, TAD873VE, TAD880-884VE

Colector de admisión para motores GM tipo Vortec V8 de 5 o 5,7 litros con carburador de 4 cuerpos y 8 tornillos de montaje. Tubo de admisión que incluye conductos de agua con inserto de bronce.

Se agregará el kit de juntas de admisión FP17321.

Junta tórica de admisión para motor Yamaha 25HP.

Junta de cámara de admisión superior para motor Chrysler M80.

Se requieren 2 piezas por motor.

Se vende individualmente.

Kit de juntas completo que incluye juntas de colector de admisión inferior y superior para motor GM V8 5.7 - 5 litros de inyección multipunto MPI - GXI.

Kit de juntas de admisión para motor GM496 de 8,1 litros.

Kit de juntas de admisión para motores V8 GM454 - GM502 generación 5 y 6 con admisión rectangular e inyección EFI.

- Pasaje de admisión rectangular

- Paso de agua cerrado

- Sin restricción central / cerrado

- Sello flexible

Junta para carcasa de admisión con 3 tornillos de fijación.

Junta tórica roja para colector de admisión de aire en Volvo diésel.

Junta para caja de admisión de aire 4 tornillos.

Junta de la placa presente en la V de admisión.

Junta de conexión de la carcasa de admisión EFI - MPI con el colector de admisión en motores GM V6 - V8 de los tipos Mercruiser TBI, Volvo GI...

Colector de admisión para motor GM V8 de 5 o 5,7 litros con carburador de 4 cuerpos y 12 tornillos de montaje con el mismo ángulo. Tubo de admisión con pasos de agua con inserto de bronce.

Se agregará el kit de juntas de admisión FP17320.