JOINT SPI VOLVO
Joint spi de pompe à eau de mer Volvo.
Joint inclus dans de nombreux kits de réparation.

El retén de aceite es fundamental para garantizar el sellado de cigüeñales y ejes en los motores marinos. Evita fugas de aceite o agua y protege las piezas sometidas a rotación y fricción constante.
Los retenes de DAM Marine están fabricados en nitrilo (NBR), Viton o PTFE, materiales que ofrecen alta resistencia al calor, al aceite y a la corrosión marina.
Utilizados en cigüeñales, bombas, ejes de hélice y transmisiones, garantizan un sellado duradero incluso en las condiciones marinas más exigentes.
Con más de 50 años de experiencia, DAM Marine ofrece retenes de aceite de calidad náutica que aseguran fiabilidad y rendimiento en su motor.
Joint spi de pompe à eau de mer Volvo.
Joint inclus dans de nombreux kits de réparation.
Joint spi de diabolo pour embase saildrive Yanmar SD60 suivantes :
- SD60-4
- SD60-4EXT
- SD60-5
- SD60-5EXT
2 joints spi nécessaires ainsi que 2 joints toriques référence 196460-02630.
Joint spi de diabolo OEM yanmar pour embase saildrive Yanmar SD60 suivantes :
- SD60-4
- SD60-4EXT
- SD60-5
- SD60-5EXT
2 joints spi nécessaires ainsi que 2 joints toriques référence 196460-02630.
Joint spi pour pompe à eau de mer Perkins 4108 de dimensions suivantes : 15.87x28.75x6.35mm
Joint spi pour haut d'embase volvo 250 - 270.
Joint spi de bol pour embase Volvo Penta type SX-A et DPS-A.
Joint spi arbre d'hélice Yamaha :
2 temps : 60-90HP
4 temps : 50-100HP
Joint spi de bol pour embase Volvo Penta de types :
SX-C, SX-M, SX-R, SX-S, DP-SM
Joint spi d'arbre d"hélice pour embase Volvo Penta suivantes :
SX-A, SX-C, SX-C1, SX-C2, SX-R, SX-R1, SX-R2, SX-M, SX-S
DPS-A, DPS-B, FWD-B1, FWD-B2