Bombas de gasolina para motores de barco

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Bombas de gasolina para motores de barco

Bombas de gasolina intraborda y fueraborda

Encontrar la bomba de alimentación de recambio adecuada requiere identificar correctamente su motorización. Tanto si navega con un bloque Mercruiser, Volvo Penta o un fueraborda Yamaha, la pieza debe corresponder exactamente a las especificaciones del fabricante de su motor. ¿El objetivo? Una instalación "plug and play" sin bricolajes. Aproveche la sustitución de la bomba para comprobar sus componentes periféricos: un filtro de combustible nuevo y mangueras conformes a las normas marinas le evitarán muchas averías en el mar y asegurarán todo su circuito.

¿Cuáles son los síntomas de una bomba de gasolina marina averiada?

Durante la navegación, una bomba fatigada se nota rápidamente: arranques difíciles en frío y en caliente, vacíos al acelerar, pérdida de potencia a alto régimen o motor que se ahoga bajo carga. Estos síntomas muestran que la bomba ya no consigue suministrar el caudal de gasolina requerido por el motor.
Para confirmar el diagnóstico, lo ideal es conectar un manómetro al circuito. Una presión inestable o inferior a los datos del manual técnico confirma que la bomba está fuera de servicio. No corra el riesgo de navegar con una bomba al final de su vida útil.

Bomba mecánica o eléctrica: ¿cuáles son las diferencias?

Según la antigüedad de su barco y su tipo de inyección, su motor marino está equipado con una bomba mecánica o eléctrica. Cada tecnología tiene sus ventajas, y es crucial sustituir su pieza por un modelo que utilice la misma tecnología para respetar los caudales previstos por el fabricante.

Características de las bombas mecánicas

Accionadas por una palanca o un empujador directamente sobre el árbol de levas, equipan la gran mayoría de los motores marinos con carburador. Su funcionamiento es 100 % mecánico: mientras el motor gira, aspiran gasolina. Son piezas de una fiabilidad excelente, especialmente resistentes al entorno marino.

Características de las bombas eléctricas

Ya sean de baja presión para ciertos carburadores o de alta presión para motores de inyección electrónica (EFI), ofrecen un caudal constante y estable. La principal ventaja de la bomba eléctrica es que ceba y presuriza el circuito en cuanto se pone el contacto, facilitando enormemente los arranques después de un largo periodo de inactividad.

¿Cómo instalar una bomba de gasolina?

Intervenir en el circuito de gasolina de un barco requiere un poco de método y mucho sentido común para navegar con total seguridad.

La seguridad primero: desconecte las baterías, ventile la sentina del motor para evacuar los vapores de gasolina y prepare paños para absorber el combustible residual de las líneas durante el desmontaje.
Modelos eléctricos: identifique correctamente el sentido de circulación del flujo, con las indicaciones IN y OUT, o las flechas en el cuerpo de la bomba. Un montaje al revés impedirá el arranque y puede destruir la bomba.
Modelos mecánicos: limpie perfectamente la superficie de junta en el bloque motor. Durante el montaje, asegúrese de que la palanca o el empujador se posicionen correctamente sobre la leva para no forzar el mecanismo al apretar. No olvide la junta nueva.
Control final: apriete firmemente las abrazaderas, idealmente con abrazaderas inoxidables marinas. Al volver a poner el motor en marcha, inspeccione cada racor visualmente y al tacto: no debe haber ninguna fuga ni rezume.

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KIT DE SELLOS PARA BOMBA P68511

RÉF. VP68511

Kit completo de juntas para módulo de gasolina Volvo Penta GXI.

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31,20 € Impuestos incluidos

26,00 € Impuestos excluidos

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA VOLVO GXI V6-V8

RÉF. P68511

Módulo de combustible completo con bomba de baja y alta presión en V6 - V8 Volvo Penta GI y GXI.

También están disponibles bombas con detalles:

- P68845: baja presión

- P68865: alta presión

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464,34 € Impuestos incluidos

386,95 € Impuestos excluidos

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA UNIVERSAL 12V 72 GAL/H 6-8 PSI

RÉF. P4594 | CARTER

Bomba de alimentación de combustible diésel y gasolina de 12 voltios con hardware de montaje.

Conexión 1/4-18npt

Caudal máximo/hora: 270 litros

Montaje universal y múltiple para cualquier aplicación que requiera una bomba de alimentación.

Conjunto no apto para conjuntos de inyección multipunto de alta presión.

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156,00 € Impuestos incluidos

130,00 € Impuestos excluidos

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA VOLVO GXI BP

RÉF. P68845

Bomba de combustible de baja presión para módulo de combustible Volvo Penta GI - GXI.

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162,00 € Impuestos incluidos

135,00 € Impuestos excluidos

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA VOLVO GXI HP

RÉF. P68865

Bomba de combustible de alta presión para módulos de combustible Volvo Penta tipos GI y GXI.

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BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA MERCURY EFI - VERADO BP

RÉF. P60251

Bomba de combustible de baja presión solo para los siguientes motores Mercury:

- EFI de 75 a 115 CV

- VERADO de 135 a 300 CV de 2005 a 2011

Recuerde pedir los sellos de remontaje:

- 880596509

- 26-880596510

- 26-880596502

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BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA MERCRUISER BP 861155A3

RÉF. P68155A3

Bomba de combustible eléctrica de baja presión para motores Mercruiser con roscas en ambos lados.

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BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA HP

RÉF. P60951 | CARTER

Bomba de combustible eléctrica de alta presión para montaje en motores de inyección tipo GI.

Recuerde pedir los sellos de remontaje:

2 piezas: 3853642

1 pieza: 22800

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ACCESORIO DE COMBUSTIBLE RECTO - 1/8 X 8 MM

RÉF. AP0845 | EMP

Conexión de combustible recta.

Hilo: 1/8

Manguera: 8 mm

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7,80 € Impuestos incluidos

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BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA MERCRUISER MPI BP

RÉF. P60250

Bomba de combustible de baja presión sólo presente en el FSM de los motores Mercruiser MPI.

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222,00 € Impuestos incluidos

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BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA UNIVERSAL DE 24 V

RÉF. P4603 | CARTER

Bomba de combustible universal para un caudal máximo de 189 litros/hora en alimentación de 24 voltios.

Conexión 1/4-18 NPF.

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186,00 € Impuestos incluidos

155,00 € Impuestos excluidos

ACCESORIO DE COMBUSTIBLE RECTO - 3/8 X 10 MM

RÉF. AP8103 | EMP

Conexión de combustible recta.

Hilo: 3/8

Manguera: 10 mm

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11,40 € Impuestos incluidos

9,50 € Impuestos excluidos

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA MERCURY 861156A1

RÉF. P68156A1

Bomba de combustible eléctrica para motor Mercruiser con rosca solo en el lado de diámetro grande.

Instalación a lo largo del cárter de aceite en el motor inferior.

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138,00 € Impuestos incluidos

115,00 € Impuestos excluidos

ARNÉS DE CABLEADO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

RÉF. WH002

Arnés de cableado para bomba de combustible eléctrica con 1 conector más grande que el otro.

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14,40 € Impuestos incluidos

12,00 € Impuestos excluidos

BOMBA DE COMBUSTIBLE MECÁNICA FORD

RÉF. M60389 | CARTER

Bomba de combustible mecánica para motores Ford 302 de 5 litros y 351 de 5,8 litros.

Entrada: 5 a.m.

Salida: 6 a.m.

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132,00 € Impuestos incluidos

110,00 € Impuestos excluidos

RACOR DE COMBUSTIBLE RECTO M14X1.5 - 8MM

RÉF. 1633

Conexión de combustible recta M4 x 1,5 diámetro 8 mm.

Recuerde añadir el precinto de cobre referencia 11115.

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7,20 € Impuestos incluidos

6,00 € Impuestos excluidos

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BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA VOLVO GXI V6-V8

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BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA VOLVO GXI BP

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA VOLVO GXI HP

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA MERCURY EFI - VERADO BP

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA MERCRUISER BP 861155A3

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA HP

ACCESORIO DE COMBUSTIBLE RECTO - 1/8 X 8 MM

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA MERCRUISER MPI BP

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA UNIVERSAL DE 24 V

ACCESORIO DE COMBUSTIBLE RECTO - 3/8 X 10 MM

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA MERCURY 861156A1

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BOMBA DE COMBUSTIBLE MECÁNICA FORD

RACOR DE COMBUSTIBLE RECTO M14X1.5 - 8MM