JOINT DE THERMOSTAT MERCRUISER
Joint de couvercle de thermostat pour moteur Mercruiser inboard.
El buen funcionamiento del motor de su barco requiere un sistema de refrigeración eficaz. Ofrecemos una gama completa de piezas y accesorios diseñados para mantener la temperatura óptima del motor y evitar el sobrecalentamiento.
Nuestras piezas de refrigeración están fabricadas en materiales anticorrosión, resistentes a altas temperaturas y a las condiciones marinas. Garantizan una circulación de agua o líquido refrigerante fiable, incluso en condiciones de uso intensivo.
Proteja el rendimiento y la vida útil de su motor con sistemas de refrigeración marinos resistentes y fiables.
Joint de couvercle de thermostat pour moteur Mercruiser inboard.
Bouchon de purge bleu pour moteur Mercruiser inboard.
Joint pour pompe de brassage 454 et 502.
Durite de pompe de brassage reliant le carter de thermostat pour moteur Mercruiser 4 cylindres.
Joint de couvercle de thermostat pour applications multiples tels que : Volvo Penta , OMC ...
OMC - VOLVO V6 - V8 disposant d'un thermostat de diamètre 38mm de type S307 utilisez les références suivantes :
1 pcs : AP0208 joint torique
1 pcs : AP0479 joint plat
Joint de liaison ente la pipe d'admission et le carter de thermostat sur moteurs Crusader V8
Turbine de pompe à eau de mer Sherwood.
Largeur: 65 mm
Hauteur: 42 mm
Diamètre arbre: 16 mm
Thermostat en bronze origine Crusader 143°F.
Junta para tapa superior de termostato en motor Mercruiser de 4 cilindros y 3 litros.
Kit thermostat 160°F disposant des joints de remontage pour moteurs Mercruiser injection ou en refroidissement fermé FWC.
Kit incluant le thermostat AP3058.
Durite reliant la platine intérieur d'embase Mercruiser au refroidisseur de direction assistée.
Un liquide de refroidissement OEM hautes performances spécialement formulé pour les anciennes générations de moteurs Volvo Penta.
Les avantages du liquide de refroidissement Volvo Penta :
• Empêche le gel et la surchauffe.
• Protection maximale contre la corrosion, la cavitation et l'accumulation.
• Empêche la dégradation des composants internes du moteur, en optimisant la durée de vie du moteur.
• Intervalle de vidange de deux ans.
À noter : Ne mélangez pas le liquide de refroidissement Volvo Penta VCS (jaune) et le liquide de refroidissement Volvo Penta (vert). Ils sont formulés pour les exigences spécifiques des différentes générations de moteurs et contiennent des additifs uniques qui ne sont pas compatibles. Utilisez toujours le même type de liquide de refroidissement Volvo Penta.
La manguera de refrigerante Trident Flex cuenta con una camisa doble para una mayor durabilidad, proporcionando un radio de curvatura sin pinzamientos más grande que los estándares estándar.
Manguera con superficie lisa para un mejor apriete de las abrazaderas.
Se vende por metro lineal.
Normas: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Placa de acero inoxidable para codo de escape de motores Volvo Penta serie D4 - D6 incluye tornillos y juntas de remontaje.
MOTUL LR MULTI est un liquide de refroidissement, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation hybride. Compatible avec tous les liquides de refroidissement sur base monoéthylèneglycol. Idéal pour faire l'appoint.
Recommandé pour les circuits de refroidissement moteurs essence et diesel.
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Turbine pour pompe à eau de mer de marque Sherwood.
Largeur: 62 mm
Hauteur: 32 mm
Diamètre arbre: 16 mm
Joint de liaison entre l'échangeur d'air intercooler et la culasse sur moteurs Mercruiser diesel base VM.
Joint de liaison entre le carter de thermostat et la culasse.
Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur Volvo penta disposant d'une courroie serpentine.
Piquage d'eau diamètre 25 et 32mm.
Pompe disposant d'une turbine hauteur 48mm.
Junta para tapa de bomba de circulación referencia W30109.
Turbine de pompe à eau de mer aux dimension suivantes :
Largueur : 39 mm
Hauteur : 19 mm
Diamètre arbre : 9.5 mm
Joint inclus pour application Volvo.
Pour application yanmar rajouter le joint de couvercle au détails.