TORNILLO DE CODO DE ESCAPE 149MM
Tornillo de codo de escape Mercruiser con una longitud debajo de la cabeza de 149 mm.

Mejore la evacuación de gases y el rendimiento del motor con nuestros codos de escape marinos, resistentes al calor y al ambiente marino.
El codo de escape conecta el colector al sistema de escape, asegurando la salida fluida de los gases y reduciendo las pérdidas de rendimiento.
Fabricados en hierro fundido, acero o inoxidable, nuestros codos resisten altas temperaturas y la corrosión marina, garantizando su durabilidad.
Disponibles para motores Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM y otros fabricantes, garantizan una conexión fiable y una evacuación eficiente.
Tornillo de codo de escape Mercruiser con una longitud debajo de la cabeza de 149 mm.
Junta de codo de escape para motores Mercruiser que incorpora el nuevo conjunto de enfriamiento con conductos de agua externos SECOS.
Junta con 2 pasos abiertos.
Tornillo de codo de escape elevado Mercruiser con una longitud debajo de la cabeza de 265 mm.
Unión de codo para motor PCM catalizado.
Codo de escape de acero inoxidable para motores Volvo Penta de las series 2000 y D1 con conexión de agua de 22 mm de diámetro:
MD2010
MD2020
MD2030
MD2040
D1-13A - D1-13B - D1-13F
D1-20A - D1-20B - D1-20F
D1-30A - D1-30B - D1-30F
D2-40A - D2-40B - D1-40F
Distancia entre centros: 50 x 50 mm.
Junta de codo 861907 incluida.
Diámetro de la manguera de escape 45 mm
Coude d'échappement pour moteur Volvo Penta diesel série 31 et 41 disposant de 2 piquages d'eau.
Durite échappement de diamètre Ø90mm
Montages pour moteurs Volvo Penta de types :
AD31B
TAMD31B
TAMD31D
TAMD31L-A
TAMD31M-A
TAMD31P-A
TMD31B
TMD31D
TMD31L-A
AD41B
AD41D
D41B
TAMD41B
TAMD41D
TAMD41H-A
TAMD41L-A
TAMD41M-A
TAMD41P-A
TMD41B
TMD41D
TMD41L-A
Coude disposant de 2 piquages d'eau latéral.
Pour un coude d'échappement disposant d'un seul piquage d'eau latéral vous reportez à la référence 162898.
Junta de codo de escape para motor Yanmar con paso de agua externo (manguera) y no interno como en la junta 128370-13201.
Distancia entre centros 72 mm x 44 mm
Junta de codo de escape para motor Volvo Penta.
distancia entre centros 50 mm
Codo de escape de acero inoxidable para motor Volvo Penta serie 2000.
Junta de codo 16902 incluida.
Joint de coude d'échappement Yanmar.
Junta de codo de escape del convertidor catalítico para todos los motores Indmar de 5,7 litros y 6,2 litros con refrigeración ETX CAT .
Codo de escape de acero inoxidable para motores Volvo Penta de las series 2000 y D1 con conexión de agua de 19 mm de diámetro:
MD2010
MD2020
MD2030
MD2040
D1-13A - D1-13B - D1-13F
D1-20A - D1-20B - D1-20F
D1-30A - D1-30B - D1-30F
D2-40A - D2-40B - D1-40F
Distancia entre centros: 50 x 50 mm.
Junta de codo 861907 incluida.
Diámetro de la manguera de escape 45mm.
Junta de codo de escape para motor Yanmar con paso de agua interno y no externo como en la junta 128370-13201.
Codo de escape de 17 cm para motor Mercruiser con conjunto nuevo con pasos de agua externos secos.
Hardware de montaje incluido.
La junta de codo incluida por defecto es 27-864850A02.
La altura del codo se debe confirmar en su motor: disponible en altura de 21 cm con la referencia MC20864591.
Joint de couche d'échappement pour Montecarlo Offshorer disposant du montage Riva 454 7.4 litres.
Codo de unión para motores Indmar basados en GM.
Codo de unión para motor base Indmar Ford Raptor anterior a 2017.
Codo de escape de acero inoxidable con fijación de 4 tornillos para motor YANMAR con manguera de conexión de agua de 22 mm de diámetro.
Para un codo con conexión de agua de diámetro 17mm, existe un racor reductor recto, referencia 16828-1, que permite reducir el diámetro de 22 a 17mm.
Junta que une el codo al crossover del motor catalizado PCM de los tipos 6 - 6,2 litros.
Junta de papel.
Material metálico existente bajo referencia RM0286.
Codo de escape redondeado para motor Mercruiser de 4 cilindros.
Hardware de montaje incluido.
Codo de escape original Volvo Penta OEM para motores V6 de generaciones anteriores de los tipos:
- 430A
- 431A
- 432A
- AQ175A
- AQ205A
Kit de montaje no incluido.
Recuerda agregar:
- Kit de remontaje completo 22146
- Una tapa 90050
Codo de escape de acero inoxidable para motor Volvo Penta D2-75 incluye todas las piezas de montaje y conexión de agua.
- Codo de escape 3584413
- Conexión de agua 859836
- Conjunto 859835
- Conjunto 21194801
- Tornillos
Kit de codo de escape de acero inoxidable para motores Volvo Penta serie D4.
El siguiente hardware está incluido en el kit de codo:
- Tubería de agua VP21450768 y tornillos
- Placa VP3584006 y tornillos
- 2 juntas tóricas 969415
- Abrazadera de manguera VP15765
La tapa de la sonda está incluida.
En ciertos casos será necesario agregar una tubería de agua adicional VP21450768.