TERMOSTATO VOLVO - 3831424
Kit de bomba de agua sin carrocería para Mercruiser - Mercury outdrive.
Impulsor de bomba de agua de mar.
Ancho: 57 mm
Altura: 48 mm
Diámetro del eje: 12 estrías
Sello de agua para tubería rígida Volvo Penta.
La manguera de refrigerante Trident Flex cuenta con una camisa doble para una mayor durabilidad, proporcionando un radio de curvatura sin pinzamientos más grande que los estándares estándar.
Manguera con superficie lisa para un mejor apriete de las abrazaderas.
Se vende por metro lineal.
Normas: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Turbina de refrigeración de 8 palas
Ancho: 65 mm
Altura: 76 mm
Diámetro del eje: 12 mm
Para motores Volvo Penta, consulte el número de pieza 15573 o 15587.
Para volver a montar la bomba, recuerde añadir la junta de la tapa, referencia 801332606.
Kit de turbina de refrigeración para motor Yanmar serie 1GM - 1GM10.
Ancho: 32 mm
Altura: 13 mm
Diámetro del eje: 8 mm
Thermostat en bronze origine Crusader 143°F.
Kit de juntas que incluye todo lo necesario para volver a montar el intercambiador de calor en el bloque del motor si se ha quitado.
Aplicaciones del motor Volvo Penta:
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D
D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C
D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A
D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E
D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B
D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E
D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E
D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-A, D6-310D-B, D6-310D-C
D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B
D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B
D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F
D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E
D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D
D6-330I-E, D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E
D6-370A-F, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C
D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A
D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E
D6-370I-F, D6-400A-E, D6-400A-F, D6-435D-A
D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F
D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
D6-435I-F, D6-435I-TC-F
Kit que incluye todas las juntas del intercambiador de temperatura, a saber:
1 pieza: 969415
1 pieza: 976041
2 piezas: 949722
Recuerde añadir la junta tórica de la voluta de admisión, es decir la referencia 976051.
Junta que conecta el intercambiador de aire del intercooler a la culata en los motores diésel Mercruiser basados en VM .
Largeur: 39 mm
Hauteur: 19 mm
Diamètre arbre: 12 mm
La manguera de refrigerante Trident Flex cuenta con una camisa doble para una mayor durabilidad, proporcionando un radio de curvatura sin pinzamientos más grande que los estándares estándar.
Manguera con superficie lisa para un mejor apriete de las abrazaderas.
Se vende por metro lineal.
Normas: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Junta para tapa de bomba de circulación referencia W30109.