KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Tresse Teflon avec imprégnation PTFE vendus au mètre.
Section 8 x 8 mm
Carburador para motores Yamaha 4 tiempos 9,9 y 15 HP.
Codo elevador de escape para motor Yanmar serie 8LV.
Raccord plastique coude 90° filetage mâle résistant aux produits chimiques, insensible aux peintures, antifouling, carburant diesel / essence et ne se dégradant pas avec les ultraviolets.
Plage de fonctionnement -40°C à 110°C.
Filetage : 1-1/4" BSP
Durite : 32mm
Válvula de bola de latón niquelado, de 2" hembra/hembra.
Interruptor estanco IP56 para montaje empotrable en orificio rectangular de 21,5x36,8mm.
Corriente 20Amp a 12v.
Soporte de bombilla blanca para facilitar la visualización en la oscuridad.
ENCENDIDO - APAGADO - ENCENDIDO con retorno por resorte (momentáneo)
Interruptor estanco IP56 para montaje empotrable en orificio rectangular de 21,5x36,8mm.
Corriente 20Amp a 12v.
Montaje LED para una fácil visualización en la oscuridad.
ENCENDIDO - APAGADO - (ENCENDIDO) con retorno por resorte (momentáneo)
Pompe de commun rail haute pression NEUVE pour moteurs Volvo Penta séries D4 et D6 suivants :
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D
D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C
D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A
D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E
D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B
D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E
D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A
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D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D
D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D
D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B, D6-330D-C
D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B
D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F
D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B, D6-370A-C
D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-A
D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E
D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C
D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F, D6-400A-E
D6-400A-F, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D
D6-435D-E, D6-435D-F, D6-435I-A, D6-435I-C
D6-435I-D, D6-435I-E, D6-435I-F
Sensor de presión de aceite para motores Volvo Penta serie D1 - D2.
Tubo de alimentación de diesel entre la bomba y el inyector del cilindro número 1 en un motor Perkins serie 4108 con una bomba con mangueras en la parte inferior.
Kit disques d'inverseur ZF63 - Hurth HSW630 incluant :
- 8 disques bronzes : 2mm x 134mm - 36 dents
- 10 disques acier : 1.77mm x 96.5
Arrancador para motores
Honda: 175 - 250 CV de 2002 a 2019
Mercury: 175 - 250 CV de 2002 a 2019
Kit moyeu d'hélice complet 15 cannelures série 800 SDH pour moteurs YAMAHA.
Nouvelle génération de moyeu d'hélice hybride permettant une réduction significative à la fois des vibrations ainsi que du son notamment lors du passage de marche avant marche arrière.
La conception innovante en une pièce réduit le nombre d'éléments constitutifs et élimine le risque de mauvais fonctionnement
que l'on rencontre habituellement sur les systèmes concurrents.
La construction en polymère renforcée de haute technologie renforce la ''flexibilité'' du produit, éliminant la casse possible
due à la fatigue du matériau.
Cannelures en laiton de haute qualité résistant à la corrosion.
Les kits de moyeu sont conçus pour être réutilisables même après la plupart des dommages, éliminant le besoin
de remplacer le système de moyeu lorsque l'on remplace l'hélice endommagée.
Kit anodes yanmar ZINC incluant :
4 pcs : CE 1F - 119574-44150
1 pcs : CE2 - 119574-18790
Kit de coussinets de paliers complet en cote standard pour moteur Volvo Penta série 2002.
- 2002A
- 2002AG
- 2002B
- 2002BG
- 2002D
Matériel existant en cote réparation 0.25mm sur demande.
Raccord en T avec clapet anti-retour pour raccord de rinçage des moteurs VERADO